|
||||
国家发展改革委10月25日晚发出通知,决定自10月26日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高230元和220元。这是发改委继今年4月14日上调成品油价格和6月1日下调成品油价格之后,年内第3次调整成品油价格。
调整后价格仍低于国际水平根据《石油价格管理办法(试行)》规定,当国际市场原油价格连续22个工作日移动平均价格变化超过4%,可相应调整国内成品油价格。
据悉,今年6月1日国内汽、柴油降价以来,国际市场原油价格持续在每桶70至80美元之间小幅波动,期间,7月中旬和9月中旬两次出现降幅接近4%,但由于国际市场油价迅速回弹,最终都未达到4%的调价边界条件。9月底以来,国际市场油价快速攀升至每桶80美元以上,涨幅超过了4%。为此,根据现行成品油价格机制,国家决定适当上调汽、柴油价格。
对于调整后成品油价格,发改委有关负责人表示,由于国家在安排成品油价格时继续对价格水平进行了调控,调整后成品油价格对应的原油价格仍低于目前国际市场原油价格水平。
调价考虑了汇率因素当前人民币升值使得原油进口成本相对降低,为此,国家此次调整成品油价格时已考虑了汇率因素。
人民币汇率是成品油定价公式中的重要参数之一。现行成品油价格机制规定,国内汽、柴油最高零售价格是以国际市场原油价格为基础,考虑国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润确定的。由于国际市场原油价格以美元计价,因此,在计算国内成品油价格时必然涉及人民币与美元的换算问题,也就涉及汇率问题。
发改委负责人称,目前在计算成品油价格时采用的汇率是国际市场原油采价期内中国人民银行公布的人民币基准汇率的平均值。不考虑其他因素,人民币对美元升值,有利于降低原油进口成本,具体到价格水平调整,则意味着提价时涨幅变小、降价时降幅扩大。如果没有人民币汇率变化的影响,这次提价幅度还要高些。数据显示,前三季度,我国进口原油1.81亿吨,增长24.1%;生产成品油1.86亿吨,增长10.6%。