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随着952路公交车又延长了线路,至此,已经有3条公交线落户富力津门湖。可以说,这样一来,附近津门湖和海逸长洲部分居民的出行,得到了有效的缓解。可是,就当这部分居民开始享受到公交便利的时候,很多家住梅江南的居民却开始发愁了——这么多条公交线路都进行了更改,可为什么每次都将梅江南排除在外呢?
现状
838路梅江南唯一公交车
“这么多年了,经过梅江南的车辆永远只有838。”周大爷是云水园的业主,他告诉记者,虽然梅江居民大多数都拥有私家车,但是,公交车还是他们这些老年人出行的首选。
为了方便居民,眼看着越来越多的公交车纷纷改线或者延长行驶线路,可是梅江南却始终只有这一条公交线路,让很多住在梅江南的老年人羡慕着别处发愁着自己。
周大爷说,像20路和632路,都是行驶到玉水园站就拐向了珠江道方向,而606路和906路也只行驶到位于潭江道的梅江公交站,在友谊南路一线的公交车只有838路一条公交线路。可以说,和梅江其他小区相比,梅江南的公交线路基本上属于真空。
“尤其是从玉水园到梅江会展中心之间,如果你想乘坐公交车,只能等838。可这趟公交车又特别难等,没个半小时四十分钟,你是别想看见车的影子。”周大爷无奈地表示,很多居民都希望附近多一两趟公交车,这样就能解决很多梅江南居民的出行难题。
除了交通线路少,间隔时间较长之外,很多梅江南的居民还提出来公交838路严重老化等问题。
调查
私家车虽普及公交仍有需求
友谊南路一线涵盖的小区包括云水园、汐岸国际等,由于大多是别墅区,小区的人口密度相对较小,私家车拥有量也较多。记者随机采访了几位小区的业主,其中,年轻人大部分选择自驾车或出租车出行,不过,部分老人表示,他们出行的第一选择还是公交车。
非高峰时段,在838路公交车站等车的乘客并不多。“已经等了20多分钟了,估计怎么也还得等10分钟才来。”一位大娘告诉记者,她们就是平时结伴买个菜,虽然路途不远,但等车这么长时间就实在不方便了。“有时实在等不来车,我们就得走到梅江公交站坐其他公交车。”
家住云水园的李大娘在梅江街老年大学学习,每天最头疼的就是等这个838路。“有时能有20多位一块儿等这个公交车,等了半天还来一辆满载的车,怎么就不能多开两辆车,减少居民等车的时间。”
记者在梅江公交站和96路公交站看到,候车大厅里只有少数人在等车,甚至有候车大厅闲置另作他用的现象。一位女士告诉记者,现在基本上都开车出行了,坐公交车的人不是很多,所以,她们也很理解车辆间隔时间长的问题。
说法
公交838路
市民有需要将会调整
838路车队郑队长介绍,838路途经28个公交车站,行程约30公里。平时用于运营的车辆共16部,早晚高峰期发车间隔为10分钟,平峰时发车间隔约12至15分钟。
“838路线路比较长,市民反映的早晚高峰阶段等不到车和乘车客流量较大的问题,一般都是在西青开发区的上班族。”郑队长说,838路除了早晚,其他时间段内客流量一般,多数为老年乘客。
郑队长表示,由于是挂靠梅江会展中心唯一的一趟公交线路,车队会根据具体情况临时调度车辆,这也是为什么市民总是看到接连两辆车一同开到一站的现象。
公交二公司
有大型活动增加车次
公交二公司运业部的负责人介绍说,梅江会展中心举办大型活动前,他们都会做相应的讨论,提出具体方案。“以之前的台湾名品展览会为例,梅江会展中心客流量较大,市民排队等车。在知晓这一情况后,我们临时增加了两部车,保证居民的出行。”负责人说,在整个活动期间,他们共增加了30余部车,出车200多次,也缓解了梅江会展中心附近的交通压力。
为了解决会展中心附近举办大型活动造成的客流量上升的情况,公交二公司提出了两种解决方案。一是加车和开通区间车,二是安排专人维护秩序,尽量保证每名乘客都能坐上车,缩短等候时间。
运营部介绍说,如遇上下班高峰,他们也会根据实际道路情况和天气情况加派车次或做相应的调整。
展望
地铁6号线或解难题
公交集团相关负责人表示,公交线路的增加、修改、车辆的增减,都是需要进行实地考察的。“因为我们也了解到梅江居民私家车拥有量较大,对于公共交通的需求不是很高,只有在举办会展或者上下班高峰的时候才会显出对公交的较高需求。”公交公司的相关负责人说,他们会将市民提出的意见进行汇总,并上报进行研究。不过,近期不会有增加线路的计划。
此外地铁六号线宾馆西路站至潭江道站的线位也进行了调整,以缓解该区域改造后的交通紧张状况。调整方案为文化中心、尖山路、黑牛城道、梅江道、九连山路。随着地铁6号线的开发,将为公共交通分散一部分压力,也会成为梅江居民出行的又一选择。
本版撰文实习记者田娟 制图赵秋艳