新报讯【记者张琦】日前，有媒体报道，称中国航空运输协会(以下简称中航协)向湖北机场集团公司下发了航班延误补偿新规范，其中乘坐航班因承运人原因延误4-8小时的旅客将获200元现金补偿，8小时以上者将获300元现金补偿。对此，中航协相关人士回应称，中航协并未向湖北机场集团公司下发此规范。

　　该人士表示，中航协是全国性社团法人，主要会员为航空公司与代理人，不会面向机场下发该类规范。记者致电天津机场以及多家国内航空公司，均表示尚未接到该规范。中航协工作人员也表示，他们现有关于《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范(试行)》的相关规范并未对外公布执行。近期，将会针对此事发表正面回应。

　　据了解，目前国内各大航空公司执行的都是2004年民航局出台的《航班延误经济补偿指导意见》。中国民航大学教授李晓津认为，目前航班延误补偿实际操作过程中，最难的环节就是缺乏明确的“补偿标准”。这也是航班延误发生后，航空公司与旅客最难达成一致的地方。如果有更加细化的补偿新规，作为《航班延误经济补偿指导意见》的细则出现，可以大大减少旅客纠纷，保障双方利益。

　　国内航空公司延误补偿标准各不相同

　　国航、川航 航班延误在2小时以上的，如正值就餐时间，国航为旅客提供免费餐饮;航班延误时间超过4个小时，国航将免费安排乘客到宾馆休息，并提供从候机楼到宾馆的接送服务。

　　南航 航班延误在4小时至8小时的补偿100元，8小时以上20小时以下的补偿200元。

　　东航 购买东航票的旅客，如没有保险，就只能按民航局的补偿标准进行赔偿。