天津北方网讯：日前，环境保护部发布了《中国机动车污染防治年报(2010年度)》，首次公布我国机动车污染物排放情况。结果显示，2009年我国首次成为世界汽车产销第一大国，机动车污染日益严重，机动车尾气排放成为我国大中城市空气污染的主要来源。记者从天津有关部门了解到，截至今年8月20日，天津市机动车保有量接近172万辆，为了控制机动车尾气排放污染，天津加强了对机动车尾气排放的管理，机动车环保定期检测率稳定在80%以上。

　　近半机动车难达“国II”标准

　　从天津有关部门了解到，截至今年8月20日，天津市机动车保有量接近172万辆。据《年报》统计，我国机动车保有量呈快速增长态势，2009年，全国汽车产、销量分别达到1379.1万辆和1364.5万辆，同比增长48.3%和46.2%，机动车保有量接近1.7亿辆，同比增长9.3%，与1980年相比，全国机动车保有量增加了25倍。其中，汽车6209.4万辆，摩托车9453.1万辆。据介绍，按汽车排放控制水平分类，达到国III及以上排放标准的汽车占汽车总保有量的25.4%，国II汽车占31.8%，国I汽车占25.7%，其余17.1%的汽车还达不到国I排放标准。

　　灰霾罪魁：汽车尾气成分之一

　　“汽车尾气成分非常复杂，其中的主要污染物包括一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物，这些污染物会对人体健康产生直接危害。汽车尾气里含有大量的PM2.5，这些细小颗粒被排放到空气中，降低了空气能见度，导致灰霾现象频繁出现。”市环保部门有关负责人表示。2009年环境监测显示，全国113个环保重点城市中三分之一的城市空气质量不达标，部分地区甚至出现了每年200多天的灰霾天气。

　　津城应对措施：

　　油气回收改造进展迅速

　　据介绍，经过近30年的发展，我国机动车环保管理工作取得了较大进展，30年间先后颁布了90多项机动车环保标准，7年内实现了机动车国I标准到国III标准的升级。机动车环保监管制度已基本建立。各级环保部门积极推进机动车环保定期检验工作，在全国范围内实行统一的机动车黄色和绿色环保标志管理，提高机动车尾气排放合格率；有关部门和地方政府先后出台老旧机动车淘汰补贴经济政策，颁布对大排量乘用车提高消费税税率、对购置节能与新能源汽车给予一定补贴等政策，全面加快了“黄标车”淘汰进程。

　　此外，京津冀三省市先后完成了1976座加油站、48座储油库和1265辆油罐车的油气回收改造。

　　尾气排放超标暂扣行驶证

　　记者从天津环保部门了解到，为了控制机动车尾气排放污染，天津加强了对机动车尾气排放的管理，机动车环保定期检测率稳定在80%以上。目前，尾气排放检测已经成为车辆强制性检测项目，超标车辆将被暂扣行驶证并限期修理。天津还实施了机动车环保标志管理，对排放不达标车辆进行专项整治，依法加强对机动车环保检验机构监督管理。

　　据了解，目前天津共有机动车检测单位34家，承担全市在用机动车安全、环保检测工作。对于尾气排放超标车辆，将采取暂扣行驶证、限期维修治理等措施，促进车主对车辆的维护保养，减少行驶中车辆超标排放。限期维修治理要求车辆安装净化器或进行车辆维修，使车辆指标达标，从而减少车辆超标排放。