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天津北方网讯:前天晚间,在东南快速路上,一辆豪华奔驰吉普车与一辆本田轿车发生猛烈碰撞。而“罪魁祸首”竟然是桥面上撒漏的大量渣土。记者观察发现,虽然运输渣土的货车大多加装了金属盖,但由于超载,撒漏现象普遍。
前天23:00左右,记者赶到东南快速路紫金山桥上时,只见一辆本田轿车的尾部和另一辆豪华奔驰吉普车的前部严重受损。现场地面上随处可见被撞毁的各种碎片。而在现场最为引人注意的则是地面上的大量工程废土。这些废土不仅宽度达到了2.5米以上,长度也达到10米左右,最厚处至少有5厘米以上。
“要不是桥上的这些土,这起事故绝对发生不了。”现场的一名司机对记者说。由于现场的光线不好,前方驾驶本田轿车的司机发现了桥面上的大量工程废土时,采取了紧急刹车。后面的奔驰车刹车不及,才重重撞到了前车的尾部。虽然两车司机都没有大碍,但车辆损失至少在数万元。
由于奔驰车已经无法继续行驶,交警以及救援人员紧急找来了拖车,才将该车拖离了现场。记者在现场的一个多小时里,交警曾经多次联系相关部门,希望将桥面上的这些工程废土清理掉,以免再次引发交通事故。但记者离开时,并没有看到清理人员。交警只能打开警灯,以提醒过往车辆绕行。事故具体原因,还有待进一步调查。
-记者调查
记者从天津市容委了解到,从2004年开始,天津就规定,运输泥浆、石料、煤炭、垃圾等散体物料的车辆,必须加装密闭罩盖。昨天午夜,记者在东南快速路中石油桥附近观察的一个多小时里,先后有32辆运输各种渣土的车辆驶过。平均每隔三分钟,就会有一辆驶过。
在这些车辆中除了3辆车根本没有加盖之外,其余车辆的车厢顶部都可以清楚地看到金属盖。但在这29辆货车中,至少有18辆货车的车厢内装载的渣土都是高高隆起,使得两侧的金属盖根本无法完全合拢。这些车辆每每轻微颠簸,车厢后部的渣土就会掉落。