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浙江在线11月11日讯
温岭火车站自去年10月1日正式开通以来,在出站口就活跃着一批黑车司机。刚开始,黑车司机的行为还有所顾忌,离正规出租车的候客点有一段距离。但是一年过去了,这些黑车司机渐渐成为了“老油条”。一列火车到站后,他们就会一圈一圈地把出站口围着,把正规出租车司机挡在外面。不少出租车司机都抱怨,这样下去,他们的生意会越来越难做。
黑车自称出租车,扰乱正常营运秩序上周日晚上8点多,温岭的李先生从上海回来,刚下火车就被一群自称是出租车司机的人团团围住。经过讨价还价,李先生最后以50元的价格跟一位司机谈定,一个人包车去温岭的万昌中路。
可是,一走到车旁边,李先生发现这辆根本不是出租车,而是一辆黑色的桑塔纳轿车。“你这个不是出租车吧。”李先生一看不是正规的出租车就打算往回走,但司机还是拉着李先生的衣服不让他走。此时,旁边正好有一名交通警察在执勤,李先生就跟黑车司机说,如果不放手就叫警察了,黑车司机这才松了手。
记者在调查中了解到,像李先生这样的情况并不是偶然,很多乘客都遇到过黑车司机的纠缠。尤其是在火车到站比较集中的时间,由于出站的乘客人数比较多,一些不明真相的乘客往往就被莫名其妙地推上了黑车。
一位开了8年出租车的司机王师傅告诉记者,一年多以来,火车站的黑车数量越来越多,严重影响了正规出租车的生意。
黑车打价格战,延伸地盘抢生意王师傅向记者透露,火车站刚开通的时候,这些黑车还比较守规矩,只是载乘客到附近的大溪、牧屿等镇或街道,而出租车的路线主要是往市区方向。由于路线不同,两类车的相处还没有爆发大的问题。
“大概就是从今年春节以后开始的吧,这些黑车也偷偷开始走市区路线了,这可把我们的生意给抢去了不少。”王师傅说,黑车去大溪、牧屿等地的价格一般是30元一趟,而出租车去市区的价格一般是20元一个人,如果包车,至少要60元,但如果碰到客人比较少,50元也能走。“而黑车一律以50元的价格走市区路线,而且一上车就马上开。这样一来,他们首先在价格上比我们便宜,而且通常我们往往要等坐满4个人才走,因此有些乘客需要等上一会儿。等不及的,就往往会去坐黑车了。”
王师傅为了此事,曾经还跟其他几位的哥们一起找到车站的综合管理小组反映,但还是没有得到改善。
乘坐黑车,乘客反映不一坐黑车,还是坐出租车,乘客的选择各有不同。一些男性乘客表示,如果包车去市区,因为黑车便宜10元钱,而且不用等,因此不排斥坐黑车。而女性乘客则表示,坐黑车没有安全保障,而坐出租车还是比较安全的。
不过,在采访中大部分乘客还是建议有关部门能加强管理,尤其像火车站这种人流比较复杂的地方,有一个良好的营运秩序,可以保障乘客的安全。
记者随后联系了温岭市交通行政执法大队,执法人员表示,黑车确实属他们管辖,他们也经常在车站巡逻,整治黑车,但黑车的问题实在难以根治。他表示人和车是分开管理的,人拉客归派出所管,而黑车停靠归交警支队管。
而不少出租车司机由于反映多次无果,只能发出这样的感叹:“我们只有多跑几趟,争取跟黑车多‘抢’几个乘客吧。”
据台州商报胡剑