|
||||
天津北方网讯 开通了从京津晋等省外进货渠道,采取铁路、公路、海运、管输等多种方式调度资源,加强11个市跨区域配送
近日,南方一些城市出现了“柴油荒”,我省柴油市场如何?记者11月17日从有关部门和企业了解到,我省部分地区柴油供应也开始趋紧,但目前柴油紧缺状况不太严重,不会发生“无油”情况,通过加强生产供应,柴油紧张局面有望在短期内得到缓解。
今天中午,记者来到石家庄市槐安路附近的一家加油站,只见柴油正常销售,没有出现“限售”情况,也未见车主排队加油现象。
省工商联石油业商会跟踪这几日最新市场调查显示,我省廊坊、沧州、邯郸等地柴油资源相对紧张。
据中石化河北分公司有关人员透露,柴油紧张时,他们分轻重缓急确保重点供应。首先,确保市区、高速公路重点加油站,以及关系国计民生的公交、电厂、钢厂等支柱型大企业的生产用油;其次,保证县城、郊区、国省道加油站;最后,供应偏远地区加油站以及小企业需求。“现在供应已基本正常,各加油站已全部放开销售,柴油紧张局面有望很快缓解。”今天中石化河北分公司负责人告诉记者,作为占省内六成成品油市场的供应商,他们积极筹措资源,仅11月份就增加了2.5万吨柴油配置计划,同比增长18%。同时,开通了从京津晋等省外进货渠道,采取铁路、公路、海运、管输等多种方式调度资源,加强11个市跨区域配送,确保柴油平衡供应。“大约11月19日以后,省会柴油供应就不会像之前那么紧张了。”中石油河北分公司有关人员说,因为石家庄货运站搬迁、铁路检修限装,前一段时间柴油无法运进石家庄,后方供应断链。随着铁路施工竣工,他们将加大上市量,会缓解紧缺情况。
省工商联石油业商会17日市场信息也表明,唐山石化资源陆续到货,石家庄部分管输资源正在运行中,预计紧张状况将逐渐缓解。
相关 为何出现“柴油荒”省工商联石油业商会会长齐放认为:“央企石油公司控制着国内石油资源开采权、炼油企业生产加工权和原油、成品油进口权,石油资源在市场上得不到合理有效配置;其次,在央企石油公司,从原油进厂到成品油配送、销售都是按照计划在系统内运营,生产与市场脱节,计划跟不上市场变化,造成国内石油市场供求关系失衡。”