明年莲石路二环到五环区域将建设一条智能公交走廊，在此区域内的所有公交车都将安装GPS定位系统，随时接收指挥控制系统指令，调整发车间隔和车次，此条智能公交走廊将作为未来北京公交城市建设的试点。

　　据市科委社会发展处副处长李国光介绍，已立项研究的“公交城市建设”项目将在试点区域重新部署公交线路，避免重复设线，通过公交车上安装的GPS定位系统实时掌握公交车所在位置，根据路面及客流情况由指挥控制系统进行智能调度，决定是发“区间车”还是发“大站车”。“公交车运力不均和部分路面线路众多的问题将逐步解决。”

　　李国光告诉记者，另一项科研项目“新一代智能交通系统建设”将于明年年底前完成一期科研任务，包括对路口信号灯进行实时优化控制，同时还将通过交通信息的动态发布来引导车辆有序分流，如利用装载在出租车上的GPS系统进行“浮动车信息采集”，利用交管局的车流量线圈监测、摄像头等设备进行“静态信息采集”，把这些信息经过定性定量整合发布在上路车辆的路况导航系统里，引导司机及时选择最佳行车路线。(记者蔡文清)

　　耿博文

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