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天津北方网讯:修建封闭市场,本来是为了方便附近居民,可将近一年的时间过去了,这个封闭市场却怎么也封闭不起来,自行车、电动车,甚至是三轮车,都成了封闭市场的常客。
非机动车随处可见
中山路菜市场虽然已经开设一年多,但仍旧封闭不起来。“这市场里都快成非机动车道了,只要是马路上能瞧见的车,在市场里都能找到。”一名常来这个市场买菜的付先生说。
连续两天,记者来到这个封闭菜市场看到,市场里的非机动车随处可见。不仅是自行车和电动车,有些人,还把三轮车直接推进了菜市场。
对于为什么非要把车推进市场里,询问不少人后,他们的回答都显得异常轻松和简单——方便。在他们看来,把车推进市场,买完什么东西都能顺手放在车上。不过,对于市场“禁止车辆入内”的规定,这些人却表示不知道。
难道是周边没有存车场吗?记者在现场看到,在市场紧邻中山公园路上,一排长达百余米的非机动车停车棚基本处于半闲置状态。
据了解,截至目前,本市范围内的封闭菜市场将达260余个。不过走访市内六区的各大封闭菜市场不难发现,像中山路菜市场这样“封闭菜市场难封闭”的情况,却并不少见。记者在河西区的几处封闭菜市场内看到,所出现的情况与中山路菜市场如出一辙。
管理起来影响生意
对于封闭菜市场难封闭的情况,采访中,不少市场管理员也直喊头疼。“之前我们弄过蛇行通道,但根本拦不住大家推车进去,挤来挤去的,蛇行通道都被弄坏了。”一家封闭菜市场的管理员说,即使用铁栏杆弄成蛇行通道,也挡不住大家推车进去,别管多难挤,他们依旧会把车推进来。
硬性的蛇形栏杆拦不住,市场管理员的阻拦和劝说就更成了徒劳。几名市场管理员告诉记者,之前,他们把守在市场出入口试图拦住推车进去的人,但结果是一个也拦不住,推车的人硬闯进去,根本不听他们说什么。
另外,在一些封闭市场的管理员看来,最终放弃对大家推车进市场的主要原因就是要考虑经济利益。一名市场管理员表示,如果自己这个封闭菜市场强行封闭,不让任何车进的话,那么买菜的人就会就近去能推车进的菜市场,最终导致自己菜市场经营状况不佳。