|
||||
新华网
长春4月15日电(记者宗巍)当新能源汽车在全国上下红火发展之际,由于标准缺失带来的问题,也像一只“拦路虎”挡在前行的路上。一些业内专家表示,如果这一问题得不到有效改善,将影响我国新能源汽车产业化的顺利发展。
进入攻坚期 碰到“拦路虎”经过“十一五”的示范运行,我国新能源汽车已经形成一定基础。过去几年间,在国家“十城千辆”、购车补贴等优惠政策带动下,新能源汽车取得长足发展,示范运营里程已经超过2亿公里。在充电站等基础设施建设方面,随着国家电网等企业积极推动,遍布各地的充电设施正在如火如荼建设中。
一些行业专家表示,如果说过去五年是新能源汽车的示范运行期,那么进入“十二五”,我国新能源汽车将迎来产业化攻坚期,攻坚期面临的一大挑战就是标准不完善。这一弊端就像“拦路虎”,让我国的新能源汽车行业挠头不止。
能源供应商和车企在换电还是充电问题上,一个“向左走”,一个“向右走”,就是由于标准不完善引发的矛盾之一。
“十一五”期间在政府支持插充式新能源汽车发展的背景下,许多车企把插充式新能源汽车作为发展方向。在目前量产的一些新能源汽车,像奔奔MINI-EV等也都是插充式。然而从今年初开始,包括国家电网、南方电网等在内的能源供应商,又提出以换电池为主的发展思路,并已在全国开始布局换电站。
“标准拦路虎”的另一个表现,体现在市场潜力巨大的低速电动车领域。由于缺乏相应技术标准,导致这一细分市场内鱼龙混杂。大企业紧盯高端电动车市场,但动辄二三十万的价格令普通消费者望而却步;一大批活跃在乡镇和农村的小型低速电动汽车,虽然价格便宜受到消费者欢迎,但却受制于得不到许可无法光明正大地运行。
有专家认为,标准不够完善已经成为困扰我国新能源汽车当前发展的一大难题,如果得不到及时有效的解决,不仅可能带来资源的浪费,甚至还会导致我国新能源汽车发展陷入困境。