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本报讯 (记者 张欣平 通讯员 陈朝晖)继7月1日重点整治100余处非法客运集聚区之后,昨晚,市交通执法总队、浦东城管交通运政稽查大队和公安交警部门再次联合行动,对本市非法客运保持高压整治态势。
第一次包抄
证据不足只能放行
晚上8时,在轨交2号线浦东新区广兰路站、祖冲之路站沿线,40余名执法人员兵分两路,分别从广兰路、祖冲之路向轨交2号线广兰路站靠拢,包抄停泊在地铁站附近的非法客运车辆。顿时,原本悠闲“待车”的司机乱作一团:有的刚发动车辆即被执法人员制止;有的欲从人行道逃遁,却被执法人员拦住。
执法人员对30余名“待车”司机逐一查证、验证和询问,他们要么回答“接朋友”“接家人”,要么回答“停靠问路”,均否认从事非法客运经营。但一位居住在附近的市民却告诉记者,好几辆车经常停在这里拉客,司机都是老面孔。由于证据不足,执法人员只能教育后放行车辆。
杀个回马枪
二次被捉乖乖认罚
晚上9时,时隔一个小时,执法人员再次“迂回”到广兰路站,只见该处“待车”车辆又达30余辆,电动三轮车更如接龙般穿梭。
有6辆汽车非法载客被抓现行。“一个小时前已经查到你,你还矢口否认从事非法客运,你车内的乘客是怎么回事?”面对执法人员的讯问,一名涉嫌非法客运车辆的司机交代:晚上9时后,往浦东机场的地铁没有了,广兰路成了终点站,要车的乘客大增,一天生意主要在此,舍不得放弃,刚与车内乘客谈好价钱,正准备离开。
据了解,查处非法客运取证较难,主要靠执法人员动作快,在司机和乘客谈好车费,未等双方互通姓名等信息的情况下,证实非法客运的可能性较大。
据悉,昨晚的联合整治中,共检查出租车34辆、社会车辆46辆,查获涉嫌非法客运车辆15辆。