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冰雪路面是提升驾驶技术的最佳场合之一
反打方向盘是必要的技巧
要合理地利用惯性过弯
冰雪路面车辆容易失控,要学会从容应对
文/图记者周伟力
如果你说一个人开车不行,谁都会跟你急,但是,很多人驾驶技术不过硬,遇到紧急情况不会妥当处理是客观事实,否则路面的车祸就不会那么多。如何提高驾驶技术?到冰面上练练是不错的选择。因为在低附着力的冰面上驾驶,可以大大提高你的反应能力。前不久,奥迪在满洲里举行了一场冰雪试驾,教大家如何成为一位冰上驾驶达人……
冰雪极寒:零下40℃
1月份的满洲里,白天最低温度低至-40℃,满城的白雪皑皑和银装素裹的大草原对人车是严峻的考验,后驱车在这里寸步难行,危险处处存在。虽然环境称得上恶劣,然而为了测试车型的性能和考验驾驶者的技能,试驾车手还是将ESP和TCS完全关闭了,在冰雪上“豁车”,在雪地上爬坡。奥迪A6L 3.0、A7、A8L、Q5、Q7等全系列车型上阵……听上去不可思议!冰雪试驾是对车和人的极限考验,奥迪冰雪试驾今年还设计了3条同难度的练习项目,通过了这次冰雪试驾,才能称得上是真正的好车,而驾驶员也才称得上是真正的高手。
惊险刺激:驾过三关方为赢
第一关:冰点驾控
赛道为0型和8型,练习转向过度和转向不足。冰雪驾驶与其他季节驾驶有很大不同路面附着力几近为零,方向盘稍打大些,就会出现甩尾、打转等日常驾驶很难催逼出来的情形。刚上手头四五圈,要放慢速度,反复练习,感受车辆重心的转移;熟悉之后,再慢慢尝试利用车辆惯性完成“8字”形绕圈。
第二关:派克峰登山赛道
派克峰登山是美国一项著名刺激危险的比赛,是模拟派克峰各种来回发卡弯,考验你对冰面驾驶技巧的熟练掌握程度。在这些连续发卡弯当中,要摒弃传统的“外-内-外”过弯方法,取而代之的是入弯前尽量将车头靠近弯心,利用转向过度所产生的甩尾快速过弯,再反打方向盘控制油门出弯。假如你能顺畅地完成整条赛道,不仅所有人会为你欢呼,而且你自己也会感到自豪。
第三关:圣雷诺赛道
意大利的圣雷诺赛道是一条高速弯和急弯并存的复杂赛道,奥迪曾经在该赛道上凭借quattro技术成就了历史上首位也是唯一一位女性拉力赛冠军米歇尔·莫顿。这个项目有着连续弯道,也有长长的直道,大幅度的侧滑、失控很容易出现,驾驶者需要适应在高速中把握车辆状态,并做出最正确的调整,过快或过慢的修正方向都不可取。这一项目中,最好有一专业教练坐在你旁边,让他在关键时刻提醒你该怎么做。这一项目中,车辆侧滑中的恐惧感必须克服,该补油时一定要大脚补油。如果你正确做到“减速-入弯-眼看弯心-发生侧滑-持续侧滑至车头离开弯心-反打方向-补油并控制出弯方向-加速离开”这一连串动作,那么恭喜你,你出师了。
驾驶要领:好车+技巧
冰面驾驶得选辆好车,不一定昂贵,但必须具备一套好的四驱系统,可以提升四个轮子的抓地力,大幅提升安全性。
首先,在冰面上驾驶车辆容易失控,需要驾驶者反复打方向盘以控制车辆。其次,冰面上最经常出现两种情况,一是转向不足,二是转向过度。最佳应对方法是在适当的时候反打方向,让车辆回到正确的轨迹上。再次由于附着力低,冰面上车辆方向盘、刹车、油门等会有不同程度的滞后,需要驾驶者进行预先动作,譬如入弯前提前刹车,出弯前提前加速等。最后是大胆操作。在冰面上,车辆失控需要快速打方向盘、重脚油门等动作以挽救车辆。此时,动作该大就要大,不能有丝毫犹豫。