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○在宿州路上,多块“此路段禁止停车违者将被摄像”的牌子赫然醒目,然而就在这牌子旁边却停满轿车,禁停牌形同虚设。
合肥司机们注意了,合肥计划在中心城区规划11个停车点,省立医院、长江饭店、邮电大厦、杏花公园这些“一位难求”的黄金地段,都将建起高达5层的立体车库,将来在这些地方,你不用再开着车来来回回为找车位发愁了。“合肥大建设调度会”上,合肥市规划局的一份市区停车规划,给合肥司机带来了福音。
平面停车场难满足需要
买得起车,却找不到车位,是很多司机苦恼的事情,老城区的停车位规划似乎跟不上现代城市汽车的发展速度,满大街小巷,一不小心,就横七竖八地停满了车子。
“截至目前,不含摩托车,合肥市市区机动车保有量为42.9万辆,若公共停车泊位按机动车保有量的15%计算,合肥市区公共停车需要6.4万个泊位。”市规划局带来的调查报告显示,合肥市区现在的公共停车位远远不够,缺口达到3.9万个。
若3.9万公共泊位按地面30平方米泊位来算,目前市区还应增加117万平方米的停车用地,显然,平面停车现状难以满足,需考虑发展立体停车。“立体停车占地面积较小,机械式立体停车场占地约是平面停车场的1/2~1/25。”市规划局说,合肥市区新建停车位,将以立体停车库为主,目前,合肥已有市府广场、长江中路、逍遥津等8个立体停车场。
立体停车场解决停车难
“从今年开始,到2020年,合肥将陆续在二环内的中心城区,建设11个停车场,为合肥新增1679个泊车位。”市规划局说。
这11个停车场依次为:杏花公园、花冲公园、一环长丰路口、档案中心、丝绸公园、烈士陵园、市规划院、长江饭店、大东门换乘站、邮电大厦、省立医院附近。
记者仔细查看规划,这些停车点多为立体停车场,以后将在市区看到很多像楼房一样的车库。比如杏花公园,规划了一个6层垂直循环式的车库,可泊车50辆;大东门换乘站,将在地下建设7层平面移动类(横列式)机械式车库;长江饭店,将在地上建11层的塔库,能一下子容纳121辆车;而省立医院附近,将建起5层升降横移车库,容纳78辆车一点没问题。本报记者余琛/文马启兵/摄
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11个新停车规划点抢先知
1.杏花公园:蒙城路与寿春路交口西南角,世纪联华超市北侧,下穿桥南侧,杏花公园门前广场处;6层垂直循环类,5组,50个泊位;待杏花临时菜市场搬迁后实施。
2.花冲公园:长江东路与肥东路交口东南角,花冲公园广场、华联超市下面;地面作为广场,负一层设置自走式停车库,110个泊位;在长江东路、花冲路分别设置出、入口。
3.一环长丰路口:长丰路-北一环交口西南角,欢乐颂购物中心北侧;地下一层为2层升降横移机车库,车位127个;亳州路集贸市场一年内搬迁,待搬迁后实施。
4.档案中心:华阳北路与休宁路交口西南角;自身配套128个停车位(地面露天车位71个,负一层57个)。
5.市规划院:阜阳路-五河路交口西南,合肥市规划设计研究院院内;五层升降横移式,52个泊位。
6.丝绸公园:水阳江路与金寨路交口东北角;沿水阳江路地下一层设置自走式停车库,对现有香樟树及金寨路交通不产生影响,满足南七商圈、华联超市、市三院等周边停车需求,约287个泊位。
7.烈士陵园:黄山路与玉兰大道交口西侧,蜀山烈士陵园门前广场;结合现有绿化设置91个生态停车位,地下一层设置自走式车库约200个泊位。
8.大东门换乘站:寿春路与滁州路交口西南角,大东门地铁站旁;地下7层平面移动类(横列式)机械式车库,深约20m,210个泊位。
9.邮电大厦:淮河路-六安路交口东南角邮电大厦院内;13层机械车库,共184个泊位。
10.长江饭店地块:长江中路与桐城路交口长江饭店内;地上11层,高21.6m,121个泊位。
11.省立医院地块:宿州路-沿河路交口东北角;5层升降横移式,78个泊位。