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小车撞水泥墩,车头严重变形(报料人供图)
羊城晚报讯记者林园报道:“嘭!”又一辆迷糊的小车撞上收费站的水泥墩。虽然广州市内多个路段已取消收费多时,但原先的收费站却仍然屹立不倒。一些司机车速过快、刹车不及,常常会撞上水泥墩,严重者车毁人亡。昨日在新光快速,又有一辆小车撞上这样的“暗礁”,所幸没有人员伤亡。
昨日上午9时许,市民尹女士开车途经新光快速收费站时,看到吓人的一幕。一辆银色小车撞上收费站的水泥墩,车头严重变形,前面横栏整块掉下来,车头灯更是飞出有十几米远,司机站在车旁拨打电话。由于已过了上班高峰期,这起事故没有造成交通堵塞。尹女士猜测,车主应该是因为车速太快、刹车不及撞上水泥墩。“我自己也开车,收费站的口很窄,只能供一辆车通过。如果开到这里没减速,很容易撞上水泥墩。”
据了解,2010年,广花、长安、南新、雁塔桥、和平、龙潭以及新光快速路新滘南等七处收费站暂停收费,相关收费站债务按程序向省政府申报纳入年票制范围。此前,广州就有一些收费站陆续停止收费。
然而,几年过去了,不少收费站仍岿然不动:收费亭撤走了,但钢筋混凝土做成的收费岛仍然“固若金汤”。一些废弃收费站位于下坡路段,加之通道很窄,且有一定弧度,使得这些“拦路虎”进一步成为“车祸杀手”。特别是夜间,水泥墩没有明显的指示,司机很容易就中招。记者检索资料发现,新光快速曾有小车在收费站处被撞得“四脚朝天”。在广从路和平收费站,几乎每月都有车撞上来。
高速路免费后,车流量大增,高速路变“慢路”备受诟病。据了解,仅新光快速新滘南,双向就有十多条收费通道。有市民质疑,废弃的收费站不仅招来车祸,也使得路面越来越堵。
不过,也有车主认为,收费站的存在还是起到一定积极作用。“我天天要开车经过这里,事实上保留这个岗台更有利顺畅。上面设置的红绿灯在高峰期时能保证6车道变3车道时的秩序,不然性急的司机都一窝蜂拥在上桥位。”长年走新光快速的一位市民如是说。
(报料人尹小姐,三等奖100元)
林园