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7月1日起,国内首个关于儿童安全乘车的标准正式出台。然而,新国标出台近10天了,记者走访合肥市场时却发现,配备儿童安全座椅接口及安全锁的车并不少见,但市场上的儿童安全椅却并不被消费者和销售者看好。
消费者
上周末,不少家长开车带着孩子前往野生动物园游玩,记者观察发现,大部分孩子都是由大人抱着坐在副驾驶座位置,或者让孩子独自坐在座位上。有些孩子甚至未系安全带,汽车开动时还兴致勃勃地站在座位上。
而在包河区的几个汽车4S店,记者遇到了不少前来购车的市民,然而却没有一个受访者有配备儿童安全座椅的计划。“儿童安全座椅是干什么用的啊?”在一家4S店里选购汽车的王女士奇怪地反问记者。“孩子我可以自己抱着,装个座椅好占地方。”一对正在选车的小夫妻肯定地告诉记者。
也有一部分受访市民表示知道新国标出台,但是却不知如何挑选。“买贵的吧,觉得划不来,要是买便宜的,又怕质量不过关。反正小孩我都抱惯了,大家不都没有装这个!”一位丁姓市民如是说。“小孩子身体长得快,座椅好像也要随着身体尺寸换的,太费钱了,感觉不太实用。”一位年轻妈妈担心经济上受不了。
市场
在一些汽车销售点,记者发现几乎所有的车型都配置有安全锁和安全装置接口,但是大部分汽车销售店里并不配置或售卖儿童安全座椅。即使有售卖儿童安全座椅的,也大多放置在不显眼的位置,没有专人负责宣传和推广。“我们这里只卖汽车,儿童安全座椅从来没卖过。”国际汽车城内一位汽车销售员告诉记者。在包河区的一家4S店里,销售人员告诉记者,儿童安全座椅属于选择性购买,只有顾客要求购买,他们才会配置。“公司在给我们培训的时候也说过,儿童安全座椅对儿童来说十分重要,但是我们这里的价格大都在2000元左右,很少有顾客会主动愿意购买。”
在一些汽车用品商店,记者也很难找到儿童安全座椅的影子,不少店员表示因为没有市场需求,所以没有进货。记者好不容易终于找到一家销售儿童安全座椅的汽车用品商店。店员介绍,一般1岁到4岁之间的儿童安全座椅价格是最贵的,多在800元~2000元之间。“销量并不是太好,便宜的稍好卖些,有些顾客是在买其他东西时经过店员推荐才来买的。”
周彤彤戚舒婷本报记者叶琳玲