|
||||
车市的持续调整,正逐步反映在上市车企的财报上。近日,国内各个车企陆续发布了今年中报预告,业绩下滑已经成为了基本态势,主营自主品牌以及商用车的车企成为重灾区,其中一汽轿车业绩出现亏损,最高可能达到7500万元。并且,由于国内市场并未出现根本性好转,车企下半年市场前景并不乐观,部分券商更是下调了部分车企的盈利预期以及目标价格。
目前,随着中报发布截止日期的临近,国内的上市车企陆续发布了中报或者业绩预告,江淮汽车、一汽轿车、海马汽车、东风汽车、江铃汽车、华菱星马业绩均出现了大幅下滑。
其中,一汽轿车出现了亏损状况,上半年归属上市股东的净利润为亏损4500万元至7500万元,每股收益为亏损0.03至0.05元;东风汽车则预计上半年净利润同比下降60%-70%,归属于母公司净利润为2.94亿元,每股收益下滑至0.1473元。
分析指出,车企利润大幅缩水主要是受今年市场持续调整影响,上半年整体汽车产销同比仅仅增长3%,并且需求减弱加上竞争不断提升,导致利润的大幅下滑,尤其是商用车企业,受到宏观经济放缓的影响,利润大规模遭到吞噬。
据中汽协发布最新数据,今年前7月,我国汽车产销1096.87万辆和1097.94万辆,比上年同期分别增长4.8%和3.6%,增速比1-6月分别提高0.8和0.6个百分点,虽然保持了逐月提高的走势,但并没有完成走出调整的低谷。
中金公司也发布报告表示,随着三季度行业新增产能逐渐释放以及一线城市限购预期的影响,如果需求仍然没有显著提升,则各厂商间竞争必将更趋激烈,下半年行业盈利或将面临更大压力。
不过,行业不景气也造就了少数车企,一汽夏利、长城汽车利润出现了大幅增长,成为行业的亮点。其中,一汽夏利上半年的净利润约7825万元至10125万元,同比增长70%至120%。而长城汽车的营业收入为182.87亿元,增长28.79%,净利润达到23.83亿元,同比增长27.95%。
南方日报记者郭小戈