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合肥解放后,多年建设使城市交通四通八达,十五里河南北两岸的民众交往路线有了更多的选择。尤其是上个世纪六十年代,十五里河水源枯竭,河道逐渐地淤塞,到本世纪初,梳背桥仅长2.5米,宽约40厘米,由梳背桥人用三根木料并排捆绑放置在干枯河道内的沟渠上,木排下可偶见细细流水。梳背桥冷落了,桥名依旧,风光不再,犹如年迈佝偻的老人萎缩在一个潮湿的角落。梳背桥的历史是否就要悄无声息地终结?梳背桥人不情愿,毕竟与桥相依相伴数百年,况且,此桥还是张氏先祖纂修家谱定位冠名的依据,记入谱牒,怎能没有梳背桥?
可惜现实如此心痛,梳背桥不知哪一天真的就要永远离开人们,梳背桥人定将会魂牵梦绕,留下永远的心痛。此时,虽早已没有守桥人,但在一场大雨过后,总会有梳背桥人扛着铁锹在察看河下的桥木是否散乱短损,是否端正稳固,为方便邻里乡亲就近过河作最后的努力。在这里,梳背桥人与梳背桥的彼此历史情结再次交汇,仿佛在作最后的牵手,念念不舍地诉说衷肠。梳背桥在等待最后的日子,也在作最后的坚持,梳背桥人则在无奈与渺茫中无所适从地等待与桥的最终离别。
合肥自改革开放以来,尤其是新世纪初起,大合肥的建设快马加鞭,社会经济文化等各方面发展快速,新景色、新气象层出不穷,鼓舞人心。更激动人心的是在新建的宽阔的宿松路建设跨十五里河大桥竟然就在梳背桥的旧址上。建桥期间,梳背桥人尤为关注,经常有人到施工现场察看工程进度,为此牵肠挂肚,更多的人则在心中祈祷、在期盼:新桥建成后能叫梳背桥该多好啊。二OO七年九月,合肥市地名办根据合肥历史文化传统及民意,正式发文命名宿松路跨十五里河所建的新桥为“梳背桥”。消息传来,梳背桥人热泪盈眶,奔走相告,爆竹声声、一派喜庆。正是:
合肥建设日新月异露峥嵘,
古梳背桥历尽沧桑展新姿。
新桥竟在古桥的原址上建设,在合肥尚属罕见。这是现实与历史的巧合?梳背桥老人说是“天意”,是“善报”。何故?老人们说:“梳背桥也是见证杀鬼子,为解放大军解放合肥城立过功的啊。”
梳背桥是幸运的,现在他不仅有新的生命、强健体魄,而且从此也不再孤单。在其南边不远处有势如长虹的城南高铁将终生永世与其相依相随、日夜厮守。桥面车行如织,可聆听时代的脉动,桥东路西则满眼芳菲,尽显妖娆。笔者每次途经梳背桥时,总会停留片刻,徜徉在桥面,扶栏远眺,故土乡情老桥往事一一涌上心头。其实与梳背桥同命运的梳背桥人也同样是幸运的。要不了多久,梳背桥人也将搬进离桥不远的高层住宅花园小区居住,成为新时代的新市民,依然陪伴着梳背桥。想到此,温暖喜悦之情在笔者心中油然而生,醉了。
历史链接
日军暴行
1938年3月28日,日军5架飞机在合肥东至坝上街,西至三孝口,南起官盐巷,北至义仓巷的范围内,投下100多枚炸弹,一时火光四起,哭叫之声不绝于耳。尤其是四牌楼、十字街以东,火海一片,直烧至次日晨方熄,被毁房屋千余间。据不完全统计,自1937年12月至1938年5月的半年内,日军飞机轰炸合肥达40余次,居民被炸死的达300余人,被炸伤致残的达100余人,无数房屋被炸倒塌、烧毁。四牌楼、明教寺毁于战火之中,淮河路本是城内最繁华的商业街,轰炸后只剩残垣断壁。