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○合巢庐围湖三层公路示意图
区划调整后,合巢庐从地理位置上融为一体。记者从市交通部门了解到,目前合巢庐交通正在谋划“等高对接”,“十二五”期间,合巢庐三地未来围绕巢湖将形成一个三层公路网络。
内圈2014年环巢湖公路全线贯通
三层公路网络内圈就是最近关注度较高的环巢湖公路。该公路北段起自十五里河,终至店忠路,全长9.42公里,目前主车道已经具备通车条件,人行道砖和护栏正在安装。南淝河大桥·环巢湖道路工程建设指挥部办公室主任秦怀荣介绍,9月将可完工,而这个月底,他们还将铺三层沥青,这样国庆前,该路段就可实现通车了。而记者了解到,由滨湖新区负责施工的滨湖新区段目前在进行收尾工作,国庆前也可完工,两段同步实现通车,国庆期间,从滨湖新区就可直接开车到巢湖了。
“临湖、亲水”是环巢湖道路最主要的特色,根据规划,整个环巢湖大路设有三个观景台。记者在南淝河大桥西侧看到一个观景台,目前这个观景台还只是预留了位置,并未看出观景功能。秦怀荣介绍,根据计划,国庆前观景台将完成地面铺砖,未来再完善其他功能。
环巢湖北段只是环巢湖公路的一部分,更值得期待的还在两年后,2014年,整个环巢湖公路将全面实现贯通,其中四座桥梁与其同步完工,届时环巢湖流域五区十景将由这条心形“项链”全部串联在一起。
从环巢湖公路规划图中可以看到,环巢湖大道从巢湖东岸的巢湖市区湖光路起,沿着湖北面堤岸一直向西,经过中庙,穿过滨湖新区,再向南,经过肥西,过了三河、庐江,再利用湖南岸现有316省道改造,再回到巢湖市湖光路,形成一个围着湖的“心”形道路。目前这条环巢湖大道已有1/3段约61公里路段完工。其中包括39.6公里长的巢湖市滨湖旅游景观大道、1.9公里长的滨湖新区万年埠段,国庆期间有望通车的环巢湖北路和位于巢湖西岸滨湖新区段,3.2公里的巢湖市湖光路。
中圈合巢庐将有一级公路相连
在环巢湖公路正式通车前,目前合肥与巢湖之间的交通连接主要靠三条通道:合巢芜高速、合马路和西大路,其中西大路只穿居巢区北部一小片区域,因此两地间的交通还主要靠前两条道路,而合马路由于是省道,承载的运输作用更大。
S105省道合马路,合肥通往巢湖、芜湖、马鞍山的一条重要干线公路,也是合肥东向的一条出城道路。这条路的路况近几年却不尽如人意。近日记者在合马路实地走访了一番,其中合肥至龙塘段由于改建过,路况很不错,车辆行驶平稳,可是过了龙塘,这条路开始变得不平起来。老的合马路有些窄,只有双向两车道,路面坑槽比较多,路面破损也很严重。据介绍,这条路穿肥东桥头集、巢湖烔炀、中旱等集镇,由于巢湖方向运送石子、水泥等建材物资到合肥的重载车辆较多,致使公路、桥梁损坏严重。
“这种情况很快就会得到改善。不出两年,我们就会有一条崭新的合马路。”S105龙巢段改建工程现场办公室负责工程事务的黄红友介绍。据悉,升级后的合马路将为一级公路,路基拓宽为24.5米,双向4车道,路面也由现在的混凝土路面改为沥青混凝土路面。目前先期动工的是位于肥东境内的第一标段,而位于巢湖段的二、三标段目前还在进行土地报批相关手续,手续完工后即可开工建设。“改建工程完工后,即便不走高速,80公里的时速也能让合肥至巢湖的行车距离拉近到40多分钟左右。”
而记者了解到,除了合马路,在“十二五”期间,合肥交通部门对庐江、巢湖的既有骨干公路升级改造的前期工作也相继启动。其中S103合铜路有望明年升级改造。合铜路是沟通合肥至庐江的快捷通道,贯穿庐江县南北,是连接庐江县、肥西县和合肥市的主要道路,也是合肥、铜陵两市的重要通道。该路起自肥西上派经三河、同大等乡镇到达庐江县城并延伸至庐南、桐城、铜陵,下一步可延伸至方兴大道通达新桥国际机场。目前,该条道路为二级公路,而目前这条道路计划改造为一级公路,建设规模约91公里(含肥西段26公里)。目前正在进行线形设计和方案比选。
在合肥市交通运输局“十二五”规划干线公路建设项目中,除了合马路、合铜路外,还有一条不是很容易引起重视的路——巢庐路,这条起自庐江盛桥,终至巢湖市的路全长达73公里,现状为二级公路,而“十二五”期间这条路也将升级为一级公路。待这三条公路升级改造为一级公路后,合巢庐之间也全都将有一级公路相连。
外圈高速公路打通巢庐对外通道
而合巢庐最外层公路网则是我们现在比较熟悉的合巢芜、合铜黄等高速公路。根据国家和省高速公路及国省道干线公路网规划,“十二五”期间,巢湖庐江境内将新建改建高速公路总里程约277公里。“十二五”期间,我省将新建岳西至芜湖高速、六安至巢湖高速和北沿江高速,三条高速途经巢湖庐江境内总里程约150公里。而现有的巢湖庐江境内合铜黄、合巢芜高速,也都将由双向四车道改造为八车道。这一系列工程,都将打通巢湖庐江与外界的高速通道,从而形成合巢庐三地最外层的公路网。