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阅表·悦表
□卢勉军
作者简介:资深钟表收藏者,评论人
曾几何时,Omega欧米茄在国人心目中就是“手表”的代名词。当父辈们手上戴着国产“上海”、进口老“梅花”,嘴上说着“欧米茄”时,脸上的光芒,使儿时对“手表”的记忆在此时停顿。
一个品牌可以在一个特定的时代称为代名词,肯定不会事出无端,至少在那时就应成为相应的技术与艺术的参照物。翻开上世纪七十年代国内对手表的分类,欧米茄赫然位列仅次于劳力士和IWC万国的“一类二等”表。尽管那个时代物资匮乏,就连PP百达翡丽也只能抱憾其中,但以价格、工艺技术、品牌的历史价值等因素评估的结果,还是有一定的参考意义,不然当时的海关也不会将之作为征税的依据了。儿时的记忆是如此的顽固,以至于至今即使痴迷古董表,欧米茄仍是我不懈的目标。撇开主观的记忆因素,欧米茄并非浪得虚名,它从告别怀表的时代,就开始崭露头角,为机械机芯的终极目标———准确性,定下了标杆,这一点,在八年前那个收集古董表最为辉煌的日子里,体现得淋漓尽致。从技术上看,无论是开发用于天文台精确度比赛用的,介于手表与怀表机芯尺寸之间的“30T”机芯,还是“5”字头系列的机芯,在今天以至使许多表迷们心中难以超越的精品。特别是Cal.561、Cal.564等天文台机芯,在当年其精确耐用与劳力士的Cal.1570机芯被视为一时瑜亮。
机芯作为机械表的心脏,承载着太多的技术诀窍而不可轻易修改,但其走时精确性却使欧米茄挺过上世纪七十年代的石英表浪潮。那么作为地位与身份象征的手表,造型设计就成为钟表品牌举足轻重的神功。想当年欧米茄推出的“Seamaster海马”开创现代潜水探险表的先河,“Constellation星座”则是精确与优雅的表率,这些型号的命名,延续至今,只是神虽至而形已逝罢了。上世纪五六十年代的“星座”,款式虽多,但个个经典,其造型成为那个讲究优雅的时代的优雅之作,以至于钟泳麟大师也不惜耗费时日,在数年前出版了一本《摘星图典》专著,罗列出历年的“星座”,洋洋洒洒,虽有纰漏,但依然可见繁星一片。“星座”的成功,也促使欧米茄试图超越自己,以此激励后石英时代的钟表市场。1982年,新款的“星座”面世,表壳两侧3-9点位置的二个卡爪成为新版本的标识,也许是造型太过于新意和现代感,“星座”迷们并不买账。而对于名头没那么响的“海马”,可能是定位于潜水探险功能的序列,在造型上就没有多大的动刀余地,欧米茄放过了它,自然也就被表迷所放过,因而在市场上的表现一片风平浪静。当初始料不及的是,样式中规中矩的“海马”,自出现于某一集“007”电影以来,不但是专业表的象征,也是欧米茄的象征,今天的风头盖过当年的“大哥”“星座”。英国威廉王子手上经常戴的就是“海马”,倒也很衬他热爱运动的形象。
盛名所负,即使舍弃了“30T”、“5”系等历史性的自产机芯,今天的欧米茄依然可以吃当年的老本,继续神化“海马”与“星座”这俩名号。盛名所累,尽管后来在通用的ETA2892机芯上大动干戈开发出的Cal.2500和Cal.8500同轴机芯,依然被好事者拿来与当年的自产机芯相比。“假设今天还使用当年的机芯会如何”———这样的声音在圈子里不绝于耳,从技术与成本上看,“假设”仅仅有机会成为不成规模的复刻版本而已。历史没有假设,胜利者就是历史的见证,何况今天游走于市场上的钟表品牌无一不以胜利者自居。
中置陀飞轮是欧米茄力图摆脱给人只用通用机芯印象所作的努力的一部分结果,结果是,它成功了。这是夹板做了镂空处理的同轴擒纵陀飞轮。
橙色是“海马”的新款“Planet Ocean海洋之星”的符号,私以为够艳才够运动,信然。
陶瓷是目前钟表喜欢用的高技术、新工艺,号称更加耐用寿命更长。但寿命不再是购表者关心的话题,只要够靓即可。
欧米茄的“海马”系列,延续潜水运动表的悍风。现在的款式所用机芯已是作大幅修改的Cal.2500同轴擒纵机芯。
卢勉军