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“要致富,先修路”。这是改革开放初期农村流行的一句话,说明公路对农村经济发展和农民脱贫致富是何等的重要。至今,这句群众总结的经验之言仍然有效。因为在当前农村交通路网日渐发达的情况下,一些偏远的农村地区还有不通公路的村庄,少数农民还受交通不便的制约。
按照国家有关部门规定,乡村公路修到行政村即可。天津3838个行政村早在2005年就已全部修通乡村公路。余下的67个自然村中有40个也在2011年通了公路。从本市27个最后没通公路的自然村情况看,主要原因是施工困难大、资金投入大。据说,修一公里乡村公路在一般平原地区要10万元即可,在深山区则要花60万元至80万元。
这27条公路需投资2300多万元,涉及人口仅2700多人。与动辄数百人、上千人的行政村相比,为仅有几十人的自然村修通公路其性价比看似太低,单纯从经济角度看有些不划算。但是,如果将眼光放长远,从政治高度思考问题就会发现,一部分群众因自然条件恶劣而生活贫困,这并非全是个人的原因。他们与发达地区群众一样有致富的念头,有种植的手艺。
在新农村建设中,有些事特别是基础设施必须由政府来办,单靠个人之力或基层实力是难以办到的,必须借助公共财政实力来完成。只有这样才能让更多群众享受到公共服务均等化,享受到改革开放的成果。如果怕花钱嫌麻烦,就置之不理或拖延,那些藏在深山中的自然村就会成为被人遗忘的角落。
今年,市政府高瞻远瞩,把自然村公路改造工程纳入20件实事,市县乡村公路部门倾力支持,主动克服困难,确保工程提前完成,让最后一批偏僻山村的群众享受到乡村公路的方便和致富作用。这项民心工程启示我们,各级政府各有关部门想问题、做决策、干工作,必须从群众利益出发,做到与农村各项事业发展相适应,与加快新农村建设相匹配,与人民群众的期盼相符合,唯如此方能得到群众赞誉。