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正在改造中的松山南路。
红光路设计改造路面1.2公里,从东兴区老沱桥头至制药厂后门。
松山南路改造从甜都大道到内宜铁路1号桥,全长共1320米。
松山南路将改造成城市二级主干道、红光路路面将改造为沥青路面。昨日,华西城市读本记者从相关部门了解到,内江城区正在改造市中区松山南路以及东兴区通往制药厂的红光路,两条道路都将铺上沥青。竣工后,在改善城区的交通状况的同时,市民出行也会更加顺畅。
松山南路两边设置5米宽人行道
内江市旧城改造组组长黄忱介绍,松山南路改造从甜都大道到内宜铁路1号桥,全长共1320米。通过在原有的道路上铺设沥青混凝土路面,预计在10月底改造竣工。改造后的松山南路将成为城市二级主干道,通车时速每小时40公里。除此之外,道路两边设置5米宽人行道,绿化景观树将栽植小叶榕树。
昨日上午,记者来到松山南路与甜都大道的交汇处看到,在松山南路的入口,道路中间已经拉起了隔离带,工作人员在道路路面上进行施工作业,马路一旁立着一块施工公告牌子,来往的车辆很多。
现场工作人员介绍,早在几天前,就已经开始了道路改造的前期工作,将原来两旁人行道上的树木移走,并且对人行道以及相关设施进行清理工作。
经常开车经过松山南路的私家车车主唐先生说,从容器厂附近经过松山南路直接可达到高速客运中心,不仅路程短而且车辆并不拥挤。但是如果从老入城线到高速客运中心,不仅要绕行,而且要经过高速路进出口,车流量非常大。“通过松山南路直接可经过四桥,从市中区到达东兴区,松山南路的改造升级将有效缓解老入城线的交通压力。”黄忱说。
红光路铺设1.2公里沥青路
内江东兴区养路段副段长唐衡介绍说,从9月开始到明年1月31日,将对红光路进行改造。首先铺设24厘米的水稳层,再铺9厘米的沥青混凝土,设计改造路面长度为1.2公里,从东兴区老沱桥头至制药厂后门的道路都将进行改造。
昨日,记者沿着红光路步行发现,不仅路面破裂严重,有的路段路基裸露、下沉。经过的公交车在这些路段行驶时候,非常缓慢。
制药厂附近居住的李先生告诉记者,红光路去年大修了一次,但是现在道路又变得很烂。从市中区商业街打的到制药厂,不少出租车都不愿意跑,主要原因就是路太烂,有的出租车愿意跑,但是要求乘客加钱。
在红光路边经营超市的张女士则表示,红光路沿线居住了上千居民,道路改造确实是好事,希望红光路路烂问题这次能彻底解决。华西城市读本记者侯超实习生屈阳摄影报道