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激烈的汽车市场,中高端消费人群的品牌喜好出现了什么新的变化?
2012南方日报“公务员最喜爱的品牌评选”正式揭晓,广汽本田2012款雅阁、东风日产新天籁、广汽丰田第七代凯美瑞、上海大众全新帕萨特、一汽大众全新迈腾、一汽大众奥迪全新A6L、上海通用别克新君越、华晨宝马全新5系、北京现代第八代索纳塔、北京奔驰E级等十大轿车入选。在多功能车评选中,上海通用别克全新GL8、东风本田艾力绅、广汽丰田汉兰达、一汽马自达8、广汽传祺GS5五大车型入选。
从最终结果可以看出,随着市场持续调整,在轿车领域,日德两系争夺异常激烈,雅阁、天籁以及凯美瑞三大日系中高级车型依旧扮演着重要的作用。然而,南北大众两款车型作为后起之秀,后劲十足,不断缩小与前者的差距。在多功能车领域,日美两系则相互争夺,不分高下。
日系“三剑客”依旧领先
据了解,在“2012年公务员最喜爱的品牌评选”活动中,汽车品牌榜仍然是重头戏之一,由于南方日报和读者群的高端化特点,“公务员最喜爱的品牌评选”一直对汽车消费市场具有良好、理性的引导作用。
在本次评选中,日系品牌在轿车领域依旧扮演着极其重要的角色,在评选之初便获得高得票率。其中,在第一周评选中,广汽本田2012款雅阁、广汽丰田第七代凯美瑞、东风日产新天籁分别以48.50%、43.71%和41.62%的得票率获得前三名,广汽丰田汉兰达则领跑MPV和SUV类别。而最终的评选结果,也是这三款日系车型包揽前三名,其中广汽本田2012款雅阁得票率为46%,东风日产新天籁得票率为44.01%,广汽丰田第七代凯美瑞为43.63%。在多功能轿车领域,广汽丰田汉兰达、东风本田艾力绅以及上海通用别克全新GL8则均获得49.52%的得票率,并列第一。
今年以来,中高级车市场虽然没有新军加入,但是绝大部分车型为去年导入市场,经过产能爬坡之后,加上市场调整,以及高档豪华车的价格不断下探,竞争最为激烈。各个品牌均不敢掉以轻心,正所谓“得中高级车者得天下”。
从榜单前三甲来看,广汽本田、东风日产与广汽丰田三家合资企业,均是以中高级轿车产品起家,雅阁、天籁和凯美瑞这“日系三剑客”,一直是市场上不败的神话。尤其是在华南市场,三者占据着绝大部分的市场份额。
以广汽本田雅阁为例,据乘联会发布数据,2011年累计销量达到160735辆,成为全年唯一一款总销量突破16万辆的中高级轿车。今年以来,即便市场依旧维持调整,第八代雅阁也处于生命周期的中后期,依旧维持着较高的市场份额。而广汽丰田第七代凯美瑞,围绕混合动力、商务车、城市型越野车以及二手车的增长机会,市场份额不断提升。
争夺“华南”白热化
目前,日系轿车品牌在华南市场虽然占据着垄断地位,但是德系、美系各个品牌则呈现出快速发展的趋势,后劲十足。
从本次评选的结果也可以看出,在轿车领域,上海大众全新帕萨特得票率为40.97%;一汽大众全新迈腾得票率为39.86%;一汽大众奥迪全新A6L虽为高档豪华车,得票率为37.49%;上海通用别克新君越则获得30.99%的得票。从数据上可以看出,两大系列的得票率已经与日系三强相差不多。更为重要的是,在评选过程中,德系高端车一汽大众奥迪新A6L曾经一度冲入三强。
自主品牌高端化破局
与日系、德系、美系三大系列相互争夺相比,自主品牌在高端化领域也开始解冻破局。
今年以来,由于市场调整,自主品牌乘用车市场份额继续下降。据中汽协最新数据,8月自主品牌乘用车销售44.41万辆,占有率比上月下降0.3个百分点,比上年同期下降0.8个百分点。1-8月,自主品牌乘用车销售400.82万辆,占乘用车销售总量的40.3%,占有率比上年同期下降2.4个百分点。而8月自主品牌轿车销售20.27万辆,占轿车销售总量的23.5%,市场占有率比上月下降0.8个百分点,比上年同期下降1.4个百分点。1-8月,自主品牌轿车销售181.70万辆,比上年同期下降4.4%,占轿车销售总量的26.4%,占有率比上年同期下降3个百分点。
业内人士指出,自主品牌市场份额的不断下滑,主要是由于市场消费升级,品牌力低下等因素的影响,但市场上主流自主品牌,正通过各种手段,不断提升品牌溢价,摆脱之前低质低价的形象。
这也体现在本次评选中,在多功能车领域,广汽传祺GS5也成为获得31.29%的得票率,进入了5大品牌中,与一汽马自达8得票率仅相差为7%。
南方日报记者郭小戈