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本报讯(记者安然)连续几天,早晚高峰在城区内驾车的市民发现,路面上的交警突然多了起来,几乎每一个环路入口都可随时见到执勤的警察。随之而来的,剐蹭追尾等小事故的处理速度明显加快。据交管局昨天通报的消息,12月1日到5日,环路高峰总体平均流量较上周同期上升8.55%,较去年同期上升5.65%。速度较上周同期提高2.42%,较去年同期上升7.79%。
昨天下午5时,交管局指挥中心里,各种电台的呼叫声此起彼伏,民警们一边盯着电视监控画面和实时路况信息显示屏,一边随时观察交警们所在的岗位,一旦发现交通压力较大的区域,立即用电台将巡逻警力及时调配到位。
将近一周内,给驾车上下班的市民最强烈的感受是,环路主路好走了,可是辅路有些难走。一些环路入口的封闭时间比以往明显增加,可习惯了由某个入口进主路的市民,更多的还是愿意多等待一会儿,也不愿沿辅路前行——更何况主路上的车流速度比以往快了。
交管部门表示,采取了新的主辅路交替疏导等措施解决高峰时段交通拥堵问题以来,统计数据显示,在环路车流量明显增长的情况下,车速相比上周却上升了,疏导措施初见成效。
昨晚7时许,一名刚刚走下二环执勤岗的东城交通支队一线交警接受了记者采访。他说,近一周来,从交警眼中的观察,环路的流量确实增加了。“以前都是主路拥堵,走辅路的人比较少,现在我们是要尽量把主辅路都利用起来。”
他告诉记者,现在发现事故,交警一般2分钟内可以到场。“我们现在的岗位分布位置比较平均,特别在环路上,到场的距离不长。以前最少也要5分钟,可别小看这差出来的3分钟,高峰时候,二环路上三分钟堵三公里,一点都不夸张。”
也有市民说,交警在路口站着,有些加塞儿、抢行的司机就规矩点了,以前因乱致堵的路段得到了明显改善。J060