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-12月28日,重庆沙坪坝铁路综合交通枢纽工程开工典礼在沙坪坝老火车站举行。图为开工典礼现场。 重庆日报图
12月28日,我市重大利民惠民系列工程之一的沙坪坝铁路综合交通枢纽开工。市委书记孙政才出席开工典礼,市长黄奇帆致辞并宣布开工。
沙坪坝铁路综合交通枢纽融高铁站房、综合换乘体系、配套城市道路、城市轨道交通及城市广场为一体,实现人员流动的无缝衔接,综合交通枢纽体系均设置在地下,共7层。每层皆具有不同的交通功能并相互有机衔接,形成立体、便捷的交通转换系统。
沙坪坝铁路综合交通枢纽负二至负六层同时还设置有地下大型停车库,车位总数约4000个。同时,结合项目推进,同步建设站东、西路下穿道分流过境交通,新建站东、西连接道和站南路,完善和优化沙坪坝区核心区路网交通。上盖广场将拓展三峡广场,新建购物娱乐设施,为市民提供更加宽阔、优良的生活和休闲场所,对缓解城市交通压力、提升城市环境质量具有十分重要的作用。
黄奇帆在开工典礼上说,国家将重庆定位为西部综合交通枢纽和国家级铁路交通枢纽,重庆一直将铁路建设作为实施西部大开发战略的重要抓手。重庆目前已建成一枢纽、五干线、三支线的铁路网络,通车里程达到了1450公里。未来4年,我市还将建成多条铁路干线和支线,成为名副其实的国家级铁路枢纽。
黄奇帆说,国家级铁路枢纽的建设离不开场站的支撑。今明两年,我市将陆续开工建设重庆北站、重庆西站、菜园坝火车站。此次开工的沙坪坝综合铁路交通枢纽就是其中一个。
作为国内第一例火车站加盖的综合枢纽,沙坪坝铁路综合交通枢纽总投资100亿元,预计2015年6月底建成,届时乘坐高铁由重庆到成都只需不到一个小时。
市委常委、秘书长翁杰明出席开工典礼,副市长童小平主持开工典礼。
据重庆日报
交通变化
师院至8中路段封闭站东路、站西路修下穿道
重庆晚报讯沙坪坝铁路综合交通枢纽工程除了在沙坪坝火车站“加盖”外,还将对沙坪坝火车站周边站东路、站南路、天陈路等8条道路实施新建和改建。昨日,沙坪坝交巡警支队负责人表示,在沙坪坝火车站旁边的公交车站,将转移到附近的地方,具体地点待定。
师院至8中路段将封闭
道路施工分为五个阶段,有关部门将及时发布相应的交通改道信息。初步排定时间为:前三个阶段时间为2012年~2015年6月,第四、第五阶段时间跨度为2015年~2017年,具体时间依据项目工程进度而定。
第一阶段:从即日起一直到2013年2月10日,修建与站东路西段平行的2号临时便道(丽苑酒店广场前靠火车站方向),封闭站东路西段(师院至8中),进行一期基坑开挖。
2013年5月~12月31日,完成沙坪坝火车站东、西两侧连接道建设;完成站南路东、西段及一号临时道路(站南路西段接天陈路南段)施工。
第二阶段:封闭天陈路跨铁路立交桥及站西、站东路与天陈路交叉口至华宇支路路口段,进行天陈路下穿道施工。
第三阶段:封闭站东路东段,进行站东路下方深基坑开挖。修建轨道9号线区间隧道、站东路工程。
第四阶段:天陈路北段半幅闭封施工。
第五阶段:进行站西路改造相关工程。
梨树湾至沙滨路不过三角碑
新建和改建的道路中,要新建站东路、站西路下穿道,连接梨树湾至沙滨路,解决沙坪坝核心区车辆快速过境,不再去三角碑环线添堵。
新建一条站南路,连接清溪路与规划中的小凤路,形成沙坪坝核心区第二条主骨架大通道。
新建东侧、西侧连接道,与站南路和站东路一道,形成枢纽周边环形交通。
与火车站十字相交的天陈路将沉入地下,把地面留给市民行走、商业发展和绿地建设。
重庆晚报记者谈露洁朱隽