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本报记者李贺
“为什么路面上明明没有冰雪,可刹车系统还是很难将车辆停稳?似乎越是主要路段,这种情况越是明显。”“《长春晚报》说交通”QQ群中有网友发问。30日,记者在采访中发现,很多黑色的马路上看上去没有冰雪,实际上则覆盖着一层薄冰。想要避免打滑,只有更换冬季胎、保持车距并减速慢行。
黑色路面摩擦力低
在网友“冬”已提出关于路面摩擦力低的说法之后,得到了众多网友的肯定。“今年的雪下的大、气温低,但环卫部门清雪工作做得还是非常到位的,基本雪停之后半天路面就清出来了。可感觉路面还是非常光滑。”网友“知道知道”说。
在经过一番讨论之后,网友“朱雀”的观点得到了大家的认可。“正常路面是灰色的,如果发现路面成黑色,而且有微弱的反光,说明上面非常光滑。”“朱雀”表示。
随后,记者走上路面进行观察,果然在一些平时就车流密集的主要街路上有“黑路面”的存在,走在这样的路面上虽然不像冰面上那么光滑,但确实没有一般非黑色的支路路面摩擦力大。相比之下,平时车流量不大的小区马路就没有黑色路面出现,在清扫之后,路面依旧呈现出灰色的表面。
车辆冷凝水导致路面结冰
“之所以呈现出黑色是因为上面覆盖着一层薄薄的冰,就是这些冰的存在导致路面的摩擦力远低于正常路面。”执勤民警表示,这种情况在车流量大的路面表现的最为明显,因为结冰的主要原因是车辆排气系统产生的泠凝水滴在路面上形成的,此外还有温度较高的尾气在遇到冷空气后产生的雾气。
在冬季降雪后,环卫部门会首先将主要街路的积雪清除,这使绝大多数驾驶员选择从主路出行。这也在一定程度上增加了路面薄冰形成的几率。而相比之下通行车辆较少的支路就不会发生这种情况。
减速慢行可避免发生事故
据了解,今年冬天由于路面光滑导致的事故量明显增加,尤其是在路面积雪清除完毕之后。在看似良好的路面上驾车,驾驶员会不由自主的提高车速,而实际上很低的摩擦力则会导致更多剐蹭事故的发生。
记者在采访中了解到,想要避免因路面光滑导致事故发生只能从主观上下功夫。“在入冬之后更换冬季轮胎是最有效的办法。因为冬季轮胎的材质保证在低温状态下质地不会变硬,再加上表面丰富的凹槽会提供更强的抓地力,从而保证了驾驶员对车辆的操控。”高级汽车工程师姜先生说,除此之外,在驾车过程中保持车距、降低行驶速度也是避免事故发生的好办法。
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摄影李贺
黑色路面十分光滑。