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多功能车、运动型多功能车、个性小车、房车、轿跑车、跑车……光从名字上,就能看出它们之间的区别,如果还不明白,任何一家4S店的销售员会耐心给出解释。别看车型种类多,它们加起来的销量,不够轿车一个零头,国外如此,中国也是如此。只是,随着汽车普及,越来越多的人追求与众不同,轿车之外的车型,也就是小众车,日益受到关注。
文/图周伟力
SUV:最多人买
SUV是小众车型里卖得最好的车型,多数汽车企业都有这样的车型,为数不多没有的几家正加班加点设计。别看着SUV块头大,造型气派,其实开起来一点也不容易,在狭小地方里腾挪颇为不易;再者,由于造型新鲜,车型受欢迎,SUV一直供不应求,加价销售不是新闻,车型售价较普通轿车要高出一截;此外,尽管搭载新的动力系统,有意降低排量,但SUV油耗依然比普通轿车要高,而且是不少,在油价高企的今天,这是不小的负担。
所以,最适合购买SUV的是换购或增购型买家。他们此前用过轿车,具备娴熟的驾驶技术;他们工作多年,经济实力足以承担也愿意承担较高的售价与不菲的养车费用。市面上,主流SUV在18万~30万元之间,相同价格可购买一辆体面的B级轿车和入门版的豪华车,舍弃如此高档轿车,而购买SUV,需要一定勇气。需要注意的是,SUV通常排量不低,至少2.0L,按照广州目前限牌规定,重新摇号或拍牌几率较大,要有心理准备。
接下来一个问题,它好卖吗?肯定不会比轿车好卖,二手车残值率也较低。目前,各种款型SUV不断涌现,未来还会继续增加,冷僻品牌的二手SUV根本卖不出去,或者只能以较低价格卖出去。卖不出去怎么办?放下后排座椅,能得到一大的尾厢,可用于拉货,但作为工具车,它远不如微面来得实用。所以,选购SUV,要有一直用到报废的心理准备。
MPV:多口之家可考虑
MPV、旅行车在欧洲颇受欢迎,欧洲高速路上,经常可看到这些车型,许多家庭甚至嫌不够,在“大尾厢”后面再外挂个大号尾厢——里面装着满满的东西,到一个地方,驻扎下来,一过就是一周。
在国内,旅行车甚少人能够接受,几乎没有人再去买个带轮子的尾厢,没有一家4S店提供这一配置,就算买得到,也没地方放。换言之,在国内,至多考虑MPV与旅行车,房车与外挂尾厢,还是不要考虑,那不现实。
MPV与旅行车适合多口之家。这里说的多口,不是指“小三口”,而是指“大五口”:如家有小孩,父母亲一起居住,偶尔还有亲朋好友一起搭车。一旦选择MPV,尽量选择七座,七座与五座差价只在数千元,多一排座椅,实用性是质的飞跃,不需要使用第三排时,可将其收纳起来,一点也不碍事。MPV由于不受关注,可选择性不多,车型优惠也不算大,但较SUV要好,至少不会加价。此外MPV操控性与油耗与轿车相当,不用担心有高额支出。
MPV同样不好卖,因为愿意接受的用户不多。其实,MPV不用急着卖,放在家里,以防不时之需。还真别说,每年两个七天长假,国庆与春节,开车出远门回家过年,还是七座车方便。
个性车:
买它需十足勇气
这不是开玩笑。看到一年轻男性开着一辆个性车在马路上,多数人第一时间反应是,富二代;看到一年轻女性开着时髦小车进出商场,第一反应会是,这或许是个小三。你完全可以“走自己的路,让其他人说去吧”来安慰自己,但能做到坦然面对路人指指点点的并不多。购买个性车之前,必须得考虑清楚。
什么人适合购买个性车?年轻白领、单身贵族、丁克家庭,都可考虑。个性车通常尺寸较小,配置不高,但无一例外造型新颖、颜色亮丽,开在马路上足够拉风。个性车售价通常比较高,30万元只是入门,多在40万元,50万元也有。一旦决定购买个性车,不建议贷款,以50万元计算,首付15万元,贷款35万元,按揭3年,月还款超过10000元,是不小的负担。
所有车型中,最不好卖的当属个性车。使用三四年后,打五折卖出的比比皆是;放在限购的城市,价格还得更低,因为得卖到外地去。如果车位允许,不妨留在手上,可用于上下班代步和接送小孩。
房车、跑车、厢式车
……暂时不建议
房车买来,停哪里?家楼下是不可能的,没那么大停车位。就算有停车位,房车一年能用那么两三次,就已经很厉害。当然,你打算抛弃所有一切,开着房车全球旅行,那是另外一回事。跑车也不要买,就算有那个实力,城市堵车堵得一塌糊涂,开着跑车在路上,只会增加自己的郁闷,并引来路人“嘲笑”;就算开到高速上,限速也是120km/h,超速会被罚款。
何为厢式车?即面包车。这种车确实实用,能装能拉。可惜在中国,普通消费者没有购买厢式车的习惯,厢式车更多是工具车。如果你是创业者,可考虑,如是个人与家庭用户,还是不要考虑。厢式车倒是容易出手,中国有着广阔的农村市场。但冲着这点而买辆微面做代步,估计没有几个人。
从中国国情出发,最适合购买的车型顺序:先是轿车,再是MPV,接着是SUV,最后才是个性车。