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本报记者满鹏飞
众所周知,由于自主车企的品牌溢价能力与合资品牌相比仍存在着一定差距,因此自主B级车目前还不能对合资B级构成真正的威胁,但自主品牌车型大空间、高配置和实惠的售价,对于国内消费者来说依旧有着不小的诱惑力,花相同价钱买一款合资A级车还是自主B级车,更是让众多消费者纠结不已,而这也给自主B级车逆袭合资A级车提供了可乘之机。
拥有着标准的B级车尺寸、丰富的配置、优良舒适性和出色安全性的帝豪EC8,在贯彻“品质向上”坚守B级豪华车路线的同时,通过“价格向下”的手段,将锋芒指向了同价位的合资A级车型。
作为吉利帝豪品牌的旗舰车型,帝豪EC8拥有B级车标准的4905mm×1830mm×1495mm的车身尺寸和2805mm轴距,前后排乘坐空间尤其是膝部空间的表现十分出色,配置方面,帝豪EC8装备了电动天窗、八向电动可调坐椅、坐椅加热、GPS、后排遮阳帘等豪华配置。
安全性上,帝豪EC8配备了六安全气囊、全方位驻车雷达PDC、燃爆预紧式安全带、TPMS(胎压监测系统)等主、被动安全设施,并在C-NCAP安全碰撞测试中以49.6分的高分获得五星评价。更为难得的是,帝豪EC8的售价仅为9.98万元至15.98万元,而一款热销的合资A级车的价位也就在这样的区间内。
帝豪EC8。