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据美国密歇根大学交通研究学院(University of Michigan Transportation Research Institute)日前发布的报告,2012年美国市场售出的新车平均燃油经济性指标为23.8英里/加仑(Miles Per Gallon,mpg),较前几年有所改善。
美国去年新车平均燃效创新高
密歇根大学研究院迈克尔·西瓦克(Michael Sivak)和布兰登·舒特勒(Brandon Schoettle)在报告中指出,去年美国销售的1,449万辆新车,平均每辆车每燃烧1加仑燃油,续航里程可达23.8英里,该燃效约合百公里油耗9.88升。
自2007年10月年密歇根大学统计该指标以来,去年达到了最好成绩。2007年10月份的计算结果是平均为20.1英里/加仑,约合百公里油耗11.7升。2008年为20.9英里/加仑,约合百公里油耗11.3升,2012年燃效提高了2.9英里/加仑;2011年为22.5英里/加仑,约合百公里油耗10.5升,去年提高了1.3英里/加仑,比例接近5.8%。
多重因素推动燃效增长
美国车市新车平均燃效增长、油耗降低具有多方面因素。
首先是中小型车销量增速比皮卡等高油耗更快。2012年美国市场轿车销量同比增长18%,而皮卡等高油耗轻卡只有9%。中型车、紧凑型车和微型车销量增速高于车市整体水平,尤其是雪佛兰斯帕可、Smart ForTwo、菲亚特500和Scion iQ等小型车和微型车。菲亚特2012年在美国市场销售了43,772辆菲亚特500,超过2011年一倍以上。