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1月8日,昆明地铁首期工程南段列车在空载调试过程中,第一节车厢脱轨,造成值班司机1死1伤。近年来,地铁事故可真不少:施工阶段塌方、运行过程站台漏水、列车追尾……在国内众多城市大兴地铁建设的热潮下,频发的事故令人反思:地铁安全如何保障?城市轨道交通专家戴世强曾经撰文指出,地铁事故频繁发生乃是我国地铁建设超常速发展的结果。过去10余年,我国地铁建设走过了发达国家100多年走过的路,无论是科学技术研究还是人才储备都严重不足。戴世强指出,我国地铁超常速发展,掌握的地铁技术却严重不足,尤其是地铁线路控制系统,基本依靠引进,有的还是“黑匣子”,一旦出现问题,维修、重整都很困难。他说:“我的同行们担心,可能还蕴藏着更大的事故。”
同济大学铁道与城市轨道交通院副研究员李晓龙指出,我国地铁发展速度快、线路运载负荷高、运行经验较缺乏。针对地铁核心
技术问题,城市轨道交通专家建议,要从国外引进相关设备,加强应用基础研究,及时消化,打开“黑匣子”,或者整合成自己能完全掌控的、有自主知识产权的系统,才能最大限度地避免故障发生。
据新华