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羊城晚报记者许方华
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2、价格低于周边吸引外地客
在急速萎缩的小车市场,许多经销商已打不起精神销售,部分车型甚至处于放弃状态。不过,仍然有一些车型绝处逢生,成为了消费者在这个级别的首选,在有力的市场营销推动下,卖得还不错。
记者在赛马场雪佛兰店看到,该店人气比较足,销售人员听闻记者要买赛欧时,十分热情,不停地介绍这款车型的性价比有多高,使用保养成本每月仅需几百元,销售情绪明显较之前的店要高涨许多。记者了解到,尽管广州限牌,但赛欧需求仍然不错,一周就能卖20多辆。记者还获悉,雪佛兰华南区针对赛欧推出了“春天礼”促销季活动,其中赛欧和爱唯欧可获“年轻人购车季”超低门槛、超低首付,最低4999元起的优惠活动,赛欧全系除了3000元节能补贴,还有3000元优惠。店内一位正在看赛欧的龚先生告诉记者,他非常幸运中了号,尽管是家里第一辆车,但预算毕竟很有限。“如果不买号就过期了,赛欧算较合适的了,而且几年后政策也难说。”龚先生表示。
记者这几天走访车市下来发现,一些到店有购买小车意向的消费者,不全部都是摇到号的广州客,有超过三分之一都来自于周边城市。一位来自佛山、在奇瑞店看车的消费者吴先生告诉记者,如今打算买辆车,预算不多,只能看几款小车,佛山离广州也不是很远,周末经常来广州与朋友一起吃饭,会顺便来看看车价,对比一下。该店相关负责人告诉记者,如果外地的消费者来广州买车,他们是允许卖的,交齐相关资料就行,只要不去外地做宣传就行。
据记者了解,目前除了部分几款小车卖得不错外,大部分小车还是处于难以脱销的状态,尽管经销商提货量大幅减少,但毕竟有些车型还是有任务压力。所以,目前小车整体市场价格要比周边城市便宜2000元左右,优惠幅度进一步提升。另外,有些经销商甚至将自己手中的货源以进车价或者亏一点的价格卖给周边经销商,让他们去销售。
3、经销商急速圈地周边市场
尽管广州车市在限牌后,销量比去年同比出现了大幅度下滑,但经销商集团成绩却普遍不错。据记者了解,在广州地区拥有全球多个进口汽车品牌4S店的鸿粤汽车集团,继近年在番禺祈福新邨附近布局了Jeep、大众、路虎、奔驰等展厅后,目前选择了8个三、四线城市继续开设集团展示厅,包括清远、江门等地区的名车汇,以分解广州区域的销售压力,经过几个月的运营,这些卖场大部分实现盈亏平衡,盈利持续上涨。
合力汽车服务集团(下称“合力”)作为独家代理起亚品牌的经销商集团,近年看中了二三线城市的发展潜力,目前也开始向珠三角三、四线城市渠道开拓。
“我们没有想法没有意见,只有对策。”对于限牌与限外,很多经销商委婉地表达了不满,另一方面也传达出既然无法改变现实,就得在逆境中找到生路的声音。在全面分析广州车市的形势后,经销商纷纷调整了经营方式。外拓是大家共同的选择,很多希望拓展生存空间的4S店都有“城市包围农村”的计划,进军江门、茂名、湛江、清远等三四线城市成了大家的共同选择。
合力继去年在番禺大道北和黄石东路各新开了一家进口起亚旗舰店后,目前在广州东圃一带继续建设起亚4S店,预计今年年中落成。这也是一直坚持在起亚品牌纵深发展的合力在广州开设的第6家单项系列品牌4S店。合力成为为数不多在进口品牌网络扩张上紧跟步伐、后来居上的经销商集团,反应速度十分迅速。据合力市场负责人介绍,2013年进口起亚在广东省的网络布点已达13家。除了在广州、佛山、中山等中心城市新增网点外,还将在许多空白区域新增经销商如肇庆、清远、江门等地区。而扩网的主要原因,是因为市场空间远未饱和。
近年来,除了合力、鸿粤外,广州不少汽车经销商集团早已经开始向二线、三线、四线城市圈地发展,在位于广州周边的佛山、东莞、江门等地布局新店。据统计,目前广州汽车经销商已超过200家,今年增长步伐将有所加快,预计新增近10家经销商,都是高端品牌为主,而鸿粤汽车集团占了2-3家。
许方华