|
||||
区域:同和—大石时间:7时50分—8时45分
行车间隔:同和至体育西压至3分半
南方日报讯(记者/胡良光通讯员/叶子川李丽云)继早前地铁二号线开行早高峰短线车后,运力最为紧张的三号线也要开短线了!从下周一(27日)起,三号线将尝试在工作日早高峰时段(7时50分—8时45分)增开三趟短线车,运行区间为同和开至大石站。
广州地铁表示,加开时间段内,同和至体育西路站方向的运能将提升30%,平均行车间隔压缩为3分30秒。需前往珠江新城至大石站的乘客请留意列车广播,选择搭乘短线车的乘客,无需在体育西站换乘即可直达目的地。
开行模式:工作日早高峰开三趟
今年1月8日开始,地铁二号线江泰路至三元里在工作日上班早高峰时段(7时30分至9时30分)正式开行短线车,受到一些市民欢迎。运力最为紧张的三号线也即将尝试开通短线了。
昨日地铁公司表示,随着三号线北延段(以下简称三北线)客运量的日益增长,运能与运量的矛盾日显突出,3月份早高峰满载率达到139.1%。为了使三北线运能进一步提升,在下周一起的工作日,三号线(含三北线)将在早高峰增开三趟从同和开至大石(单向)的短线车。
据了解,加开短线车后,同和至体育西路区间的运能将提高30%,满载率预计从139.1%下降到106.61%。加开时间段内,同和-体育西路平均行车间隔压缩为3分30秒,较加开前行车间隔(4分35秒)缩短1分05秒。
地铁公司表示,新开短线不会影响现有线路的行车间隔,预计实施加开措施后,将会比较有效地解决目前三号线早高峰时段运能无法满足客流需求的矛盾,降低列车的拥挤程度。
开行原因:同和至大石最拥挤
短线只从同和开至大石,这是怎么考虑的?地铁方面表示,采取此方式对大部分乘客有三大利好。
第一,地铁公司通过选取2013年3月份工作日7时50分—8时45分时段客流数据分析得出,同和至林和西进站客流约占三北线总进站客流的60%,增开大石至同和短线车,三号线高峰期运能提升30%,能有效降低三北线最大客流段的满载率,减少限流时乘客的等待时间,减缓车站客流的拥堵情况,符合大多数乘客的利益。
目前从番禺广场往体育西方向,每天早高峰也是“逼到爆”,为何不在这一区间开通短线?地铁公司有关人士表示,该区间车次已经很密,行车间隔在3分钟左右,相较而言,同和至体育西区间要更加拥挤,因此首先解决这个需求。
第二,根据统计数据显示,在同和进站的乘客中,仅有9%的乘客要在体育西路站换乘去往天河客运站方向(这部分乘客如坐短线车,则需要从原来体育西路站同平台换乘改为先上到站厅层,再到站台的模式换乘),2%的乘客要到大石以南的站点出站,而另外的89%的乘客则分布在同和至大石区间各站,通过沿线的广州东站、林和西、体育西路、珠江新城、客村换乘至其他线路或出站。因此,有接近九成的乘客可短线中受益。
第三,和以往的运营模式不同,乘坐同和至大石早峰短线的乘客,不再需要在体育西下车换乘往番禺广场方向的列车了,这在一定程度上缓解了体育西作为一号线、三号线和三北线换乘站的换乘压力,减轻了体育西的拥挤状况,即使对其他乘客来说,也能够从中受益。
服务应对:播放广播、加派人手引导
据介绍,针对三号线开行早高峰短线车的举措,地铁公司从行车组织、客运组织、车站和列车宣传方面进行了细化,将采取多项措施减少对乘客的影响。
在试行初期,地铁公司将在同和至大石各车站将提前摆放告示,加开列车经过时沿途各站在进站前将播放“列车终点站广播”,提醒乘客注意。各车站站台将安排工作人员手持提示牌加强对乘客的引导;加派工作人员在早高峰短线的终点站(大石站)加强车厢乘客下车的引导工作。
地铁公司也建议乘客可“见车就上”,因为即使“误上”短线车,随时可等候下一趟普通车前往目的地。另外,注意地铁车站及列车内的广播、告示、工作人员指引以及地铁官方微博公告,提前做好出行准备。
-短线须知
●到珠江新城至大石站,短线不用换乘
乘坐三号线的乘客,乘车时请留意车站广播,掌握短线车开行的情况。在同和至林和西区段,需去往珠江新城和大石站的乘客选择搭乘短线车无需换乘,可直达目的地。
●到汉溪长隆-番禺广场,短线需再换乘
从同和开往大石的加开列车到达终点站大石站台后,需进行清客,去往汉溪长隆至番禺广场沿途各站的乘客需在大石站台等候下一趟普通列车。届时,地铁公司将安排专人进行清客并做好解释工作,搭乘短线车前往汉溪长隆——番禺广场的乘客,也可选择在大塘、沥滘或厦滘站提前下车换乘。
●到天河客运站,乘客需经站厅换乘
受体育西路站换乘结构所限,乘坐短线车前往天河客运站的乘客无法通过站台直接换乘,需经过站厅或换乘平台进行换乘。去往一号线换乘和在体育西路站直接出站的乘客跟往常一样,不受影响。
明后日采集数据乘客莫紧张
-提醒
昨日记者从地铁公司获悉,为测试列车的牵引能耗,地铁派员在运营期间采集列车设备参数。昨天全天、23日和24日低峰期,地铁安排一列车在三号线来回测试,测试设备置于列车首或尾节车厢第1个车门附近,对应空间将被隔离,测试期间车门正常开关,请乘客听从工作人员指引。
另外,近期,二号线公园前站部分自动扶梯将进行设备检修,届时将陆续暂停服务。5月22日至27日,首台进行设备检修暂停服务的扶梯为公园前站二号线广州南站方向站台至站厅层的1台出站扶梯,请乘客从站台另一端扶梯出站。
胡良光