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○一行人闯红灯
今天上午,合肥市交警支队正式公布了“行人闯红灯”治理方案:从6月1日起将率先在徽州大道、金寨路、长江路、寿春路开展集中整治,闯红灯者罚款50元。
闯红灯一律罚款50元
上午9点半,交警部门召开媒体通气会,公布了此项治理方案。根据方案,集中整治时间确定为6月1日至10月31日,为期5个月,将从“两横两纵核心城区”开始,并逐步向外围延伸。
据悉,交警部门仍将实行教育与处罚相结合,发现闯信号灯行为,首先劝导制止,如果不听或者严重阻碍交通者,直接进行处罚。处罚标准将依据2013年1月1日实施的《安徽省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》之规定,对违反信号灯指示的行人处50元罚款。
据市交警支队相关负责人介绍,此次集中整治行动中,除了针对行人闯红灯、不走斑马线乱穿行、翻护栏等常见交通违法行为之外,还将同时开展对三小车(自行车、电动车、摩托车)交通违法行为的专项整治。
集中整治前设“缓冲期”
同时,为了给市民一个“缓冲期”,集中整治之前,合肥市交警支队表示将面向民众开展宣传,“有一个宣传发动阶段,整治前要让市民知道为什么会整治、如何整治。”从即日起至本月底,交警部门将发动全方位宣传,提前“告知”,除了媒体报道之外,路面交协警、协管员也将现场进行宣传引导。
(合交宣本报记者谢华兵)
-记者探访
有天桥的路口依然有人乱穿行
路口设置人行天桥,将行人与车辆隔开,人走桥上车行桥下,本可以摆脱“中国式过马路”的影子。然而,根据记者的探访,此类路口,依然有行人偏偏不上天桥,直接桥下穿行,更不顾路口信号灯。
桥下跟风式乱穿行地点:庐江路与徽州大道交口
昨天下午5时许,记者来到路口进行蹲守观察。路口中央设置了一座人行天桥,伴随着交通晚高峰,路口行人和车辆逐渐增多。
蹲守的前10分钟,结果是令人欣慰的。记者留意到,所有行人都自觉攀上人行天桥,借此横穿徽州大道和庐江路,未见有人桥下随意穿行。
然而,最终还是有人打破了纪录。路口东北侧,站着一名黑衣男子,他朝左右瞄了一眼,见没车过来,迅速穿行。男子就这样大摇大摆地从桥下走过,横穿庐江路。而此时,他面前的交通信号灯显示的正是红灯。
男子的出现,似乎“激励”了现场其他人,随后又有两名年轻女子步其后尘。记者留意到,因为这是个小路口,现场没有交警值守,行人闯红灯乱穿行的行为并未得到及时制止。
一男子车流中穿行地点:金寨路与长江路交口
三孝口是中心城区最重要的交通枢纽,南北方向的金寨路承担着进出城重任,东西方向的长江路是安徽第一路,每天早晚高峰,这里车流量汇聚。
昨天下午5点35分左右,记者赶到此处,桥下车水马龙。每当绿灯亮起,桥下便传来一阵阵嘶哑的发动机轰鸣声,电动车、摩托车、小汽车争先恐后穿过。路口中央,辖区民警杨警官正在紧张地执勤,不时地会扬起手擦拭着额头上的汗珠。
桥下这么多车,然而还是有人冒险混在车流里,横穿金寨路。金寨路西侧,一名老年男子,手里拎着一只塑料袋,颤悠悠地跟在一排电动车后面,当男子走到路中央时,红灯亮起,男子又被困在南北方向的车流中。现场民警发现了男子,立即上前将其带到安全区域。
“我们这总体情况不错,只是偶尔会有一些老年人不走人行天桥,直接横穿。”杨警官告诉记者,这类情况一般出现在非交通高峰期,这些老年人大都嫌上桥麻烦。
-交警分析
交通陋习不改变成了习惯
按道理说,通过人行天桥没有信号灯限制,行人应该会更加方便通过路口,那为什么依然有人做出令人不解的选择呢?
当记者将这个疑问抛给一线交警时,大家的解释都聚焦在“习惯”问题上。交警陈之干分析说,不走人行天桥的大都是中老年人,对于他们来说,人行天桥是近些年才出现的新事物,从小就习惯了直接过马路。
交警蒋廷认为,习惯不能成为借口,陋习长期不改,那就说明缺乏文明交通意识和素质,“有些人图省事,嫌上桥麻烦,耗体力又耗时间,倒不如直接横穿。”蒋廷说,文明其实就是一种习惯,“当大家都习惯了遵守交通规则,交通文明自然就出现了。”
与天桥设计也有关系
记者总共观察了三处人行天桥,虽然都存在不顾信号灯乱穿行的情况,但是程度有所不同。究其原因,除了行人的文明交通素养、交警的高密度值守之外,与天桥自身的设计也不无关系。
记者对比发现,寿春路与宿州路交口,之所以横穿马路的情况相对少很多,是因为此处的人行天桥属于完全封闭式。四个方向的行人在靠近路口前,均被路边护栏进行了有效隔离,行人直接被引入上桥口,有效防止了横穿马路。
(刘洋本报记者谢华兵/文高勇/图)
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本版组稿韦勇