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□金陵晚报记者孙丹印
通讯员谢彬田伟
作为南京市东西客流主干道,南京地铁四号线如今已进入全面建设阶段。记者昨日从南京地铁建设部门获悉,目前,四号线唯一高架站仙林东站已经开始桩基施工,未来,四号线将与宁扬城际在此同站换乘,从仙林东到扬州文昌阁,只需要半个小时。
记者探站
在建的唯一地上四层的车站
南京地铁四号线是又一条东西客流主干道,贯穿主城、仙林副城和江北副城,全长43.1公里。其中,一期工程(中保至仙林东)于2011年12月开建,今年3月,高架段正式开始施工。在仙林,中建八局地铁四号线项目经理周广惠告诉记者,仙林东站是四号线的底站,站长133.8米,宽45.4米,共有4层,其中一层为买票进站的站厅层,二层站台层,“因为承担四号线车辆维修折返功能,所以另建了两层工务用房。这也是南京目前在建的唯一一个地上四层的车站。”
工程进度
年底20条隧道同步掘进
“6月15日前,第一个墩身将立起,开始进行高架施工。”根据建设安排,仙林东站站房与高架段都将于今年年底主体完工,明年起开始进行装潢和附属结构施工、而后铺轨,预计明年年底车站建成并交付南京地铁。
到今年年底,四号线一期17座地下车站围护结构和1座高架站地下基础全部完成,29条盾构隧道中,20条正常掘进。按照施工计划,2014年年底,四号线一期将全线“洞通”;2015年5月全线“轨通”;2015年6月中旬全线“电通”,2015年年底前通车。
首次披露
从仙林东到扬州只要半小时
建设部门介绍,四号线车站距离摄山星城只有500米,这个片区十几万人口的出行问题将得到解决。
更为特殊的是,按照地铁建设规划,宁扬城际轨道交通将与地铁四号线进行同站换乘,因此在车站建设中,也预留了宁扬城际轨道。记者了解到,今年年初,宁扬城际规划就曾传出新进展:这条西起南京经天路地铁站,东至扬州(西)火车站的城际轨道交通建设项目,已经由省发改委向国家报送规划方案,并争取由“十三五”提前到“十二五”实施。整条线路以高架为主,全长约58公里,速度目标值120公里/小时。
“我们算了一下,宁扬城际开通后,从仙林东站到达扬州的文昌阁,只需要半个小时的时间。”届时,南京到扬州半小时抵达将成现实。
站点及换乘示意图。金陵晚报记者刘鹏制图
◎新闻附件◎
“换乘之王”四号线
根据规划,四号线将在2015年建成通车。
南京地铁四号线将与多条地铁线路实现换乘,光一期工程就有9个换乘点。因此,四号线也成了名副其实的“换乘之王”。其中,地铁四号线将与现有的1号线在鼓楼站换乘,与现有的2号线在金马路站换乘,与在建的3号线在鸡鸣寺站换乘。
此外,这条线路还将与规划中的地铁线在6处站点换乘。分别为:在中保站与9号线换乘、在草场门站与7号线换乘、在云南路站与5号线换乘、在锁金村站与6号线换乘、在灵山站与8号线换乘、在仙林东站与宁扬城际换乘。