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近期,嘀嘀打车、快的打车、摇摇招车、打车达人等被人们称为打车“神器”的手机软件,大大方便了出租车司机和乘客。但在虚拟的网络中交易,乘客与司机之间的诚信都面临着考验。
花冠出租车司机张师傅刚刚在自己的手机上安装了一款打车软件,仅仅几天就通过该软件成功接了二十多位客人。他告诉记者,以前都是在路上漫无目的地“遛活儿”,现在通过打车软件,提前就能知道哪有需要打车的客人以及想去哪。此外,乘客也借助手机软件获得出租车的信息,当使用软件叫车成功后,软件上会显示出“×师傅-××出租-津E ××××”的接单车辆信息。除了所属公司、车牌号码等信息以外,该车的位置、行驶路线也会实时显示在软件的地图上。
“要是我叫了车,路上又到处都是空车,接单司机又长时间未到,我还得一直等下去吗?”对于手机打车的新模式,不少乘客遇到这样的困惑。而司机也有担忧,不少出租车司机坦言,乘客叫了车,自己接单后就得放弃一路上打车的乘客赶到接单地点,如果发现发出打车请求的乘客早已打到其他车离去,那岂不是“赔了”。针对双方的担忧,某打车软件的负责人表示,为了避免爽约行为,软件专门引入了类似于网上购物中的双方评价机制。一旦乘客或司机爽约,对方都可以在评价中进行投诉,司机被投诉的次数和几率将被直接显示到接单时的车辆信息中,影响信用。如果乘客爽约,其账号将被停用1至2周甚至永久停用。不过,业内人士也坦言,手机软件打车的新模式刚刚兴起,司乘双方的诚信体制仍需要一个建立和完善的过程,除了依靠更具力度的奖惩方式,更需要司机和乘客双方坚守诚信。