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伊朗首都德黑兰是一座人口超过1300万的特大城市,为缓解交通拥堵,当地政府在中国公司大力参与支持下,建成了目前中东地区最发达的地铁交通系统。地铁以其方便、快捷、舒适、廉价,已经成为德黑兰居民出行首选交通工具。不久前德黑兰地铁票价大幅上涨,但当地居民对此反应很平静。
进入7月份以来,骄阳似火,德黑兰持续出现40度以上高温天气,由于地面公交大多缺乏空调设备,越来越多的德黑兰市民选择地铁出行。记者乘坐德黑兰地铁二号线,来到位于市中心附近的霍梅尼站采访,大学生萨德格告诉记者他选择地铁出行的原因:“首先是坐地铁舒适凉快,另外路程也缩短了,比外面坐公交或出租车好多了。有的线路没公交,出租车也不去,但地铁通了。”
除了舒适,价格便宜也是萨德格选择地铁出行的主要因素之一。据了解,德黑兰地铁定价与北京相似,不论乘坐距离长短和换乘次数多少,使用现金购票均为每人每次4000里亚尔(约合人民币8毛)。不同的是,德黑兰使用交通卡的乘客可以享受四折至五折优惠,现金购买往返票也可以享受一定优惠。萨德格说:“以前价格很合适,但这个月大概涨了75%,现在每张单程票要400土曼,往返票700土曼。尽管涨了价,不过与其它交通工具比,坐地铁还是最划算的。”
事实上,由于过去一年多来伊朗货币里亚尔对美元汇率贬值近200%,各行各业都在涨价,德黑兰公交系统算得上是最后一批涨价的单位。因此,虽然地铁、公交车票提价幅度高达75%,但其实还是远远落后于货币贬值速度,市民都了解政府为公交支付了巨额补贴,因此德黑兰公交提价方案出台后,当地市民反应很平静。
德黑兰地铁另外一个特点是有女性专用车厢。伊朗公交一般都实行男女乘客车厢分开,所有地铁列车均辟出几节车厢供女性乘客专用,男乘客禁止入内,但女乘客也可以选择进入其它车厢。正在女性专用车厢候车区候车的中年妇女法蒂玛告诉记者,地铁车厢男女分开对女性有好处。她说:“这个时候特别拥挤,有些车厢空调没开,特别热,大家都流汗,男女车厢分开很好,对我们有益。另外,地铁对我来说既是交通工具,又是购物场所。女性专用车厢什么东西都卖,所有你能想到的东西这里都有出售。”
德黑兰地铁始建于上世纪90年代,根据规划,德黑兰地铁将修建9条线,目前已建成5条,是中东地区最发达的地铁交通系统。德黑兰地铁设计和施工均由中国公司承担,是中国在海外承建的第一个地铁项目。中国公司在德黑兰地铁建设上发挥了重要作用,得到当地政府和民众的高度评价。(国际在线消息记者罗来安)