|
||||
天津北方网讯:目前,T2航站楼雄伟的身姿已完全展现。记者昨日获悉,机场二期扩建工程正抓紧施工,已进入倒计时阶段,预计将于6月底通过行业验收,8月底和地下交通中心同步开通运营。此外,引入地下交通中心的地铁2号线机场延伸线,右线昨天起开始全线冷滑、热滑测试。
在施工现场,市建交委相关负责人接受采访,向记者揭示了T2航站楼和地下交通中心独到的人性化设计,步行175米即可实现各种交通方式的便捷换乘。
目前,T2航站楼正在进行内部精装修和设施设备安装、弱电工程施工。T2航站楼总建筑面积是T1航站楼的两倍,地上二层,地下二层(局部五层),内部空间更为开阔。据介绍,新建航站楼设计客流量1700万人次/年,T1、T2两个航站楼共同投入使用后,拥有机位69个(其中49个近机位、20个远机位),实际承载能力可达3500万到4000万人次/年。
据介绍,与T2航站楼通过地下通道连接的地下交通中心占地面积约6万平方米,交通中心汇集了三条轨道交通线和一条城际铁路线。其中,地铁2号线机场延伸线将从西侧进入交通中心地下负二层。T2航站楼可与原有的T1航站楼通过连廊和地下通道实现互连互通。
市建交委相关负责人告诉记者,在175米的距离内,乘客就可以实现多种交通方式的便捷换乘。例如到港的旅客,在一层提取行李后便来到了迎客大厅,如果打算乘坐公交或大巴直行出门即可;如果是采用其他交通方式,则要下到地下一层,走过65米长的地下连廊到地下交通中心进行换乘。到达地下交通中心后,如果乘坐出租车,可以通过电梯到地面层;如果私车家停在地下停车场,从这里可以直接开走;如果要换乘轨道交通,则要继续前行50米后换乘京津城际,通过扶梯可以到达负二层的城际站台;如果换乘地铁,则需要继续前行30米,到达地铁的站厅层。在京津城际和地铁2号线站厅层的上方,是两个地面交通岛,2400余个车位的绿阴停车场与其相邻,实现“门对门”上车。精心的设计,让乘客不论选择何种交通方式,都避免了露天步行时风吹日晒和雨雪天气的不便。(记者胡晓伟)