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天津北方网讯:“五一”小长假,便捷的轨道交通成为越来越多市民出行的首选。铁三院城交分院的田俊芹20多年来,从一个普通设计师成长为副总工程师,先后设计10余条地铁线路,用心血和汗水让梦想蓝图变成美好现实。“我的亲身经历证明,幸福生活要靠劳动来创造。”田俊芹对记者说。
作为部分地铁项目设计工程负责人,哪里有问题,田俊芹就要马上到哪里。一份图纸、一台笔记本电脑、一个水壶是她随身必备的装备。在地铁1号线东延线李楼站施工现场,记者见到田俊芹正与项目经理沟通站台施工图纸事宜。“标段已开工了,怎么还来现场研究图纸呢?”记者很疑惑。“别以为设计师都是事前工作,施工过程中遇到新问题更要快速赶到现场沟通处理。”田俊芹对记者说,跑施工现场是设计师的正常工作,只有把现场完全吃透了、弄清楚了,才能把项目做得锦上添花。
“田姐20多年前开始从事城市轨道交通设计,我们共事合作的第一个工程就是地铁1号线。”提起当年,李楼站项目负责人记忆犹新。当时要求地铁1号线充分利用7.4公里既有洞体,这在当时国内地铁既有线改造工程尚属首例。为此,田俊芹和同事们白天在工地现场勘查,晚上回办公室研究设计方案,经过多个不眠之夜,终于设计出一套完整方案,解决了线路走向方案论证、新旧洞体衔接等技术难题,既符合线路设计标准,又节省了工程投资。该工程后来荣获国家优质工程银质奖。
“她不善言谈,从图纸设计到现场施工,每一个细节都了然于心,但对家人亏欠太多。”同事冯世杰告诉记者。去年田俊芹父亲突患急病住院,正赶上她奔波于地铁5、6、10号线及Z1线局域集中、两两换乘引入方案专题研究之际,她硬是强忍泪水坚持工作,直到父亲快出院时才去看望。
“每当我坐地铁时,看到自己的劳动成果,心里就感慨万千,这都是靠勤奋换来的。”田俊芹说,“今后,我更要努力完善轨道交通功能设计,为‘美丽天津·一号工程’多做贡献。”
记者手记
不善言谈甚过善谈
腼腆内敛,不善言谈,这是田俊芹给记者留下的第一印象。深入采访后,记者了解了不一样的她。正是因为有像她这样坚持执著努力的轨道交通人,天津轨道交通才会在短时间内迅速发展,市民出行日益快捷方便舒适。不善言谈,甚过善谈,她用实际行动诠释着“爱岗敬业”的真谛,这份朴实不禁让人肃然起敬。 (雷风雨)