节能车现在有多火？您得到市场上看一看。加装具才能提车的情况以往只出现在热销的汽油车身上，如今，节能车也能拿着个劲儿了。“您现在订车，订金1000元，5月份提车，不仅要求在本店上全险，还需要再购买3500元装具，不然最晚9月份才能提车。”某款日系节能车销售人员这样说。

一到周末位于华苑的某4S店，很多消费者都在咨询购车。销售人员表示现场有一半以上客户是咨询节能车的，节能车摇号，已经不再“每摇必中”，这在一定程度上反映了市场的需求增加。数据显示，2月份，个人节能车摇号中签率为70%，比1月份的82%下降了12%。而3月份节能车的中签率仅44.5%，又比2月份下降了25.5%。

以某款节能车为例，双擎的节能车低配自动挡，售价13.98万元，如果是该品牌普通汽油车，同等配置需要11.78万元，相差2.2万元，刚好是竞价拍一个号牌的价格，仅从目前的购车成本来看，可以说是“背着抱着一样沉”。但是，有更多的消费者认识到，节能车后期使用的成本更低。在网友调查中，因为摇不上号而选择节能车的不在少数，比如网友“dolphin_qq”留言说“我在考虑卡罗拉混动了，摇号太费劲了，我三个号摇了两年了还没中。”也有一些网友表示担心充电不方便的问题，比如网友“邻家王小niu”留言说“就是充电问题不好解决呀！”但相信随着充电桩越装越多，这一点顾虑可以打消。

个人普通车摇号中签率始终维持在0.5%左右，可谓“一号难求”，这将一部分购车需求挤向节能车，再加上节能车的车型比以往多了，市民选择范围更大，再加上节能车技术更成熟，使用更省油，市民低碳出行意识增强，对其认可度更高了，这些因素都让节能车更热了。

曾经不好卖的节能车，在普通车摇号几乎和彩票一样的中签率下，也火爆起来。随着节能车车型不断丰富，低碳出行观念深入人心，毫无疑问越来越多的市民会选购节能车。节能车的火爆也不止在天津，去年年底广州摇号节能车车牌已被“抢售”一空。而放眼全球节能车未来也是一片光明，在美国加州，混动车型已占到当地汽车销售的80%。在日本，混动车型销售比例与普通车型并驾齐驱。

随着越来越多价格亲民的车型入围节能车目录，节能车指标这个“漏”过不了多久也许也没得拣了，未来的节能车市场很有可能应了那句话“昨天你对我爱答不理，今天我让你高攀不起”，所以您要是还在摇号里苦苦挣扎的话，不如早早考虑买节能车吧。