|
||||
主持人:2016年是达沃斯走进中国的第10年,10年来在津参加筹备工作,您有哪些不同的感受?
吴秉军:首先,10年来,筹备服务保障工作越来越精细化,我们的服务保障团队越来越有经验,人员也相对固定,保障措施更加完善,服务水平也有了很大的提高。第二,10年来,天津城市面貌发生了很大变化,在建设美丽天津、实施1号工程的推动下,我们天津城市面貌可以说是发生了巨变,经济实力、市容市貌、服务能力、交通保障等综合保障水平有了很大提升。从我们交通的变化来说:
一是海空两港门户枢纽作用更加突出。天津港2015年实现货物吞吐量5.4亿吨,位列世界第四、全国第三,集装箱吞吐量超过1400万标箱;天津机场旅客吞吐量从2006年的276.6万人次,达到2015年的1431万人次,增长了5倍多。
二是区域交通系统实现跨越发展。建设完成京津城际、京沪高铁、津秦客运专线、津保铁路等,铁路形成联通市域东西部、贯通南北方的“十字”型客运枢纽。比如天津过去有个铁厂,工人返乡单程就要10个小时,现在京保铁路开通了,缩短了时间。包括红桥区西站解决枢纽。成功开通津蓟市郊客车、京蓟城际快速列车,实现京津保唐1小时交通圈,京津冀“1—2小时”通达。2015年,高速铁路与城际铁路里程达到约300公里,是2010年的4.4倍,铁路总里程达到1200公里;公路建成海滨高速、津宁高速、塘承高速等一大批区域高速通道,形成“六横五纵”高速公路网。2015年公路总路程达到16550公里,其中高速公路通车里程达到1130公里,京津冀鲁“3小时”公路圈正在形成。
三是公交优先引领城市交通转型。地铁2、3、9号线建成通车,轨道交通通车里程也达到139公里,公交优先“八大工程”顺利推进,截止到2015年底,公共汽车线路条数达707条,线路总长度15866公里,线网长度达到895.6公里,线网密度每平方公里达2.68公里,运营车辆11619辆,清洁能源车辆占全部车辆比重达30%,公交场站171处,500米公交站点覆盖率100 %,乡镇农村客运班线通车率达到100%,中心城区公交线网覆盖率达到98.6%,年客运量突破15.7亿人次,公共汽车分担率达24.5 %,公共交通服务能力大幅提升。
四是交通服务保障持续改善。城市道路建设有序推进,基本建成中心城区“二环十四射”快速路网体系,新改扩建一大批卡口道路,完善行人过街设施,中心城区城市道路里程达到1510公里,路网规划实现率达到68%;建成滨海新区中央大道、于家堡中心区、滨海高铁车站、南部新城等地区路网,基本形成“四横四纵”骨架式城区路网体系。城乡客货运输服务显著改善,绿色、法治、智能交通建设取得突破。
五是出租汽车行业服务水平有了实质性改善。本市现有出租汽车31940辆,其中企业管理车辆达到25926辆,个体工商户车辆6014辆;全行业从业人员47000余人。10年来,我市出租汽车从“黄大发”到夏利,再更换为一汽丰田、威志等车型,大家可以看到,出租车实现了车身颜色、标识顶灯、白色座套、里程计价器、行业识别门标等服务设施“五统一”。建成了公共交通调度服务中心,为4300余部出租车安装了卫星定位车载终端,实现了车辆调派、实时跟踪、紧急报警、数据传输、受理咨询投诉等指挥调度功能,提升了服务保障能力。为进一步规范驾驶员服务行为,自2011年7月,我们实施了《驾驶员违规记录积分管理规定》,设定了33项考核指标,对违规达到一定积分的驾驶员,给予依法处罚。这些措施的实施,有力地提升了出租汽车行业的服务水平。
主持人:谢谢吴主任今天做客我们节目,感谢网友的收看,我们下期再见!