前晚，在石景山区石丰桥下，一男子横穿丰沙线铁路时被火车撞上，当场身亡。北京晨报记者在现场看到，该处铁道两旁有几间厂房、居住区、学校和农贸市场，铁路沿线多处有安全提示但没有护栏，附近前后3公里皆有可供行人穿行的正规道路，而昨日仍有不少人冒险穿越铁道。

　　推车穿铁路被撞身亡

　　昨日上午，记者来到西五环石丰桥下，只见丰沙铁路线在此处约有7条铁道并排。在铁道中间空地上，记者找到一块电动车残骸。

　　据目击者讲述，前晚8点左右，一男子推着电动车自南向北穿行，当时一列列车自西向东开来，“火车当时鸣笛了，但那人想躲已经来不及了，当时就死了，电动车卷入火车底下，被碾变了形。”一参与前晚清理工作的铁路工作人员回忆称，当时火车急停，由于电动车残骸卡在车轮缝隙中，他和同事赶到清理，晚8点50分左右，列车才再次启动。

　　据围观者介绍，被撞男子约50多岁，是一外来务工人员，事发后其亲属赶到现场处理后事。

　　仍有人穿行已成常态

　　记者注意到，事发地周边的铁道两侧都有厂房和简易平房，是不少外来务工者的聚居地，铁道两侧有多个醒目的提示牌，写着“禁止在铁路线上行走、横越线路”、“在铁路线上坐卧、行走、玩耍危险”、“人的生命只有一次，请您珍惜”等警示语，不过没有防护栏。提起前晚的惨剧，附近居民心有余悸，但还是有人不顾危险横穿，记者甚至看见一男子搬着自行车深一脚浅一脚地迈过铁道线。

　　附近居民告诉记者，尽管沿着铁道线东西两侧都有正规通道，但至少要走3公里，“人们为抄近道都从这儿走”。据了解，铁路北侧还有一个农贸市场和一所学校，平时横穿铁道的人群里经常能看到孩子的身影。

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　　列车急停需三四百米

　　一名有着近10年驾龄的火车司机向记者介绍称，横穿铁路不仅威胁自己的生命安全，对行驶中的列车也造成隐患。一般火车在运行过程中，速度快且惯性大，就算看到铁道上有人，“行驶中的列车从紧急制动到停稳至少需要三四百米的距离”，因此并不是采取了紧急制动就不会有悲剧发生，“而且急停对火车本身的危险也很大，有可能产生列车颠覆甚至失控，一车人的安全都会受到威胁”。

　　我国的《铁路法》和《治安管理处罚法》中，对在铁路沿线行走、坐卧都明令禁止。对擅自进入铁路防护网或火车来临时在铁路线路上行走坐卧、抢越铁路，影响行车安全的，处警告或者二百元以下罚款。