山西大同，文瀛湖以东20公里，大秦线上跑累了的机车低速鸣笛、鱼贯入库。检修车间里不起眼的角落，一个消瘦的背影映入眼帘，走近点，透过霜染的鬓角，发现他锁着眉头，不停用电笔(万用表)检查线路，脸上写满疑问。

　　他叫韩喜青(上图，本报记者周亚军摄)，是太原铁路局湖东电力机务段湖东检修车间的电器钳工。1969年出生的老韩虽然只有中专学历，却是技术攻关的一把好手，近4年来，他的创新成果先后为国家节省开支超过3339万元。

　　“90后”检修工尚旭娇至今清楚记得，2013年夏天头一次拜师，她推门而入，见到的也是一个汗水浸透工装的背影。小尚小声嘀咕：“这是个啥人呀？别人都去休息间吹空调了，怎么就他一个人忙得满头冒汗呢？”

　　当时，韩喜青正争分夺秒攻关解决和谐1型电力机车空调控制板故障，为了减少车间噪音，大夏天屋里没空调，他仍然闭门闭窗工作，大汗淋漓。

　　湖东检修车间党总支书记李富说：“空调控制板坏了，驾驶室里冬天就是冰窖，夏天就是烤箱，对机车的电子元器件使用寿命也有影响。换块新的，太贵不说，一等就是三五个月，太误事。”

　　但要自主攻关，一无图纸，二无资料，怎么办？韩喜青下起了“笨”功夫，拿着放大镜、万用表，挨个画电路图。A4纸画不下了，就在家里的大挂历上画；单位干不完，就带回家加班。

　　“韩喜青硬是靠汗水检查出了故障，连通起了线路。原先2.8万元的检修成本，一下降到了2.8元。”检修车间主任刘进军说，和谐机车电路板都是高精尖，随随便便一个电路板就有上千个元件，最少得修改上万次才能初步形成线路图，紧接着还要挨个验证、测试，搞清原理，找出故障。

　　质检员万祥说：“和谐2型电力机车主显示器，更换一个新的，得10万多元，韩喜青攻关下来以后，只需花三四百块钱就能修好。50多块显示器检修下来，一下就给国家省下近600万元。”

　　消息传开，单位职工都给他竖大拇指。韩喜青却嘿嘿一笑，照旧兢兢业业攻关。空闲时候，他仍旧帮同事、邻居维修各种大小家电。

　　尚旭娇说：“师傅很神奇，什么都会修，头灯、手电、节能灯、电磁炉、吹风机都不在话下，找他的人多，他都给修，一不挑活，二不挑人。”

　　“喜青电子攻关组”工作室立着两个崭新的文件柜，柜子上面摆着一大摞荣誉证书、电子专业书籍。下面的锁柜里则塞满了各种废旧仪器、航空排线、电路板、功能模块。

　　韩喜青刚一开锁，就有废旧仪器掉出来，它们在韩喜青眼里全是宝。最近，他就利用废旧控制盒，设计了一个无线控制装置，促使受电弓作业方式改革，一个月最少节省辅修人力100多人次，原先因为协作不畅常闹矛盾的制动组和包工组职工皆大欢喜。

　　老韩遇见个电路板，就像发现新大陆一样，两眼直放光，总要把密布各种元件的电路板拿在手里，翻来覆去观察，爱不释手。遇上不懂的型号他就记下来，上网查清楚，他说：“技术一直在变化，学得更多，才能干得更快。”为了干好检修，韩喜青每个礼拜都去泡书店。

　　李富说：“检修车间就像个医院，韩喜青是我们最好的大夫。”自2012年“喜青电子攻关组”成立，截至今年5月30日，韩喜青通过技术攻关，带领所在团队，共为国家节省检修成本3339.59万元。但很多人不知道，韩喜青基本上是有项目、有课题、没经费。

　　单位也曾奖励过几百元，这点钱能调动起积极性吗？韩喜青咧嘴笑着说：“能不能调动别人我不知道，反正是能调动我。你就是不给奖励，我也是干这个的。咱当初搞攻关的时候，也没想什么荣誉、奖励，只想着干活。”

　　赞语：精进手艺，埋头攻关，韩喜青把技能练到完美和极致，大能为国家节省资金，小能为亲友维修电器，这位对电路板“上瘾”的工匠，令人叹服。