“十一”黄金周来临，赴京游客激增，为避免非法“一日游”侵害消费者权益事件发生，9月29日北京交通执法总队联合市旅游委等部门，对全市旅游及长途客运集中整治。截至下午16点50分，在前门、德胜门、鸟巢、颐和园、八达岭等旅游景点，查获“黑旅游”车10辆，“黑长途”2辆，克隆车1辆，查处业内旅游车参与“非法一日游”7起。(9月30日《新京报》)

　　应该说，北京市对于“黑旅游车”的整治力度还是很大的，通过前期的整治效果也是十分明显的。只不过是，随着国庆黄金周的到来，受到了利益的驱使，“黑旅游车”的嚣张车轮再次滚滚而来了。在笔者看来，“黑旅游车”之所以能够驶入黄金周是有着四个车轮助力的，卸掉这些车轮，就能终结乱象。

　　要卸掉“贪图便宜”的车轮。北京市旅游委发布的信息显示，“黑旅游车”的报价很低，单人收费多在50元至100元不等。而这些“黑旅游车”还要载着游客到著名的旅游景点，就像八达岭的门票每人就要45元，加上路费、餐费，这样廉价的黑一日游根本不够，没有二次收费和购物消费才怪，这需要游客自己打消贪图便宜的心理，天上不会掉馅饼，不要自己把自己送入旅游的黑手里。

　　要卸掉“利益为重”的车轮。这些“黑旅游车”之所以能在北京嚣张的狂奔，和一些商家只看重自己的利益是有关系的。比如，“黑旅游车”也需要带着游客吃饭、住宿，而这些接待“黑旅游车”的商家就是长期合作者，他们能不知道这些“黑旅游车”是没有资格的吗？无疑，让商家文明起来，不为了个人利益接待“黑旅游车”也是一种制约。这就需要严惩接待“黑旅游车”的不良商家。

　　要卸掉“门票经济”的车轮。“黑旅游车”之所以能够畅通无阻，其实还与门票经济是有关系的。不是说旅游不需要门票，而是说门票的价格需要保持在合理的范围之内。每一次黄金周的时候，很多旅游景点都会提高自己的门票，这何尝不是把游客逼到“黑旅游车”上的一个主要原因？据报道显示，这次黄金周一些景点门票提高了30%，试问依据何来？当我们的景点门票是合理价位的时候，谁还愿意登上“黑旅游车”？

　　要卸掉“罚款放行”的车轮。对于“黑旅游车”的惩罚，应该说还是处于了“罚款放行”的浅层面。这就让“黑旅游车”有了侥幸的心理，抓不到就赚了，抓到了不过是罚几个钱，下次欺骗了游客就能找补回来自己的利益。形成了恶性循环。对于“黑旅游车”要做到“能开进来，却开不出去”，只要是违规的，就要让你这辆车永远不能进入景区。

　　只有卸掉这些助力“黑旅游车”狂奔的车轮，才能让非法一日游寸步难行。