天津北方网讯：天津地铁6号线一期工程首开段(长虹公园站--南翠屏站)开通试运营，至今已三月有余、近100天。三个月来，6号线首开段累计开行列车近8500列次，载客运行里程超10万列公里，日均客运量近万人次，列车运行图兑现率和列车正点率均保持在99.9%以上。6号线的开通进一步加密了天津市内轨道交通线网密度，给乘客出行提供了新的选择。“小六儿”马上“过百岁”，让我们来盘点一下成长情况和未来发展。

　　正努力：全力以赴实现一期工程早日全线贯通

　　目前，6号线人民医院站到北段终点站南孙庄站的施工收尾、设备调试等工作正在日夜加快进行，目前整个北段区间已实现贯通试车。运营公司积极协同各参建单位，全面推进车辆、轨道、供电、通信、信号、屏蔽门、综合监控等十余个专业、一百多项系统间综合联调和六大类、二十余项系统功能测试。运营一线员工均已进驻北段15座车站，开展工程协管、设备测试、业务练习和应急演练等工作。

　　随着北段工程全面完工，6号线一期工程将实现南端南翠屏站到北端南孙庄站共24座车站、26公里的全线运营，与1、2、3、9各线路实现“无缝换乘”，市民出行更加便捷。

　　为什么：运营时间有保留，不开但能买车票

　　目前，6号线首开段的运营时间是每天9:00至16:00。这样的时间安排，是为了配合北段工程收尾和设备调试，共包括南孙庄站至人民医院站共16座车站、18公里线路。“小六儿”每天“起得晚、收的早”，就是为了给北段挤出更多的调试时间，时间充足才能保证完成调试量，尽早调试完成才能实现全线开通，为市民提供1、2、3、6、9五条线路“无缝对接”的出行服务。

　　正是因为6号线与其他线路的运营时段存在“时间差”，而车站内的自动售票机是全路联网的，这就造成了在6号线不运营而其他四条线路运营的时段内，乘客仍可以在自动售票机上购买到前往6号线各站的单程票。对这个问题，地铁运营公司曾尝试在售票机上实现自动屏蔽6号线非运营时段售卖单程票的功能，但由于技术条件等因素制约，目前尚无法实现，但是这项工作一直在推进。

　　要注意：留意提示信息，了解票务政策

　　为了让乘客清楚6号线首开段的运营时间，尽量避免“坐错车、买错票”的问题，各车站在进站口、安检处、自动售票机上、客服中心前、闸机旁等各处都张贴了提示信息。预先录制了运营时间提示的广播词，在各车站、列车内循环播放。制作了开通安排的视频，在各车站和列车内的电视屏幕上滚动播放。

　　为了进一步提高信息覆盖度，近日，运营公司又在全线网的自动售票机屏幕的购票页面上、列车车厢内的线网图上都增加了6号线运营时间的提示信息，列车到站前也增加了此类语音播报信息。请广大乘客一定注意观看、收听这些提示信息。

　　如果有乘客买完票后，发现不能乘坐6号线，可办理退票。分两种情况：一是还未坐车，可在购票车站的客服中心办理退票，票款全额退还；二是如果已经乘地铁到达红旗南路站或长虹公园站，可到该站客服中心办理退票，票款差额退还。(前沿新闻记者张赫洋通讯员焦志坤)