最近几天，有一段视频在网络上迅速传播，说是已经上了飞机的乘客被机长动员下飞机，在飞机旁踢毽子、玩自拍，而这是因为，机长怀疑自己等待起飞的航班被“插队”，让乘客下飞机用这种方式“讨说法”。那么，事情的真相到底是什么？记者对此进行了调查。

　　这是事发时乘客郭先生拍摄的视频。从视频中可以看到，在机场廊桥下，有几名乘客正在踢毽子，还有的乘客站在停机坪上聊天。

　　乘客郭先生：大家都登机了，舱门都关了，12点(凌晨零点)40左右，机长突然进来说，我很生气，按计划我们早该起飞了，但是现在被插队了，被别的航空公司插队了，这种事我遇见不是一回两回了，经常有这样的(情况)，我非常生气，今天希望大家现在下飞机，我们暂时先不起飞，大家给我做个主，让机场给我们一个说法，谢谢大家，谢谢大家，就这样子，原话就这样子。

　　11月28日凌晨，郭先生乘坐的祥鹏航空8L9917航班，计划在凌晨0点05分由西双版纳飞往昆明。然而，舱门关闭后飞机却迟迟没有动静。一直到凌晨0点40分左右，机长告诉乘客，他们乘坐的航班被别的航空公司插队了，呼吁乘客下飞机为自己讨个说法。

　　就这样，很多乘客走下飞机到了停机坪，有人还拿出随身携带的毽子在现场玩了起来。28日凌晨1点多，机长又告诉乘客事情都处理好了，请大家上飞机。

　　祥鹏航班机长：已经投诉到监管局去了，现在我希望大家最后配合一下，给我个面子，非常感谢大家，这么晚了耽误大家，真的不好意思。

　　但在此时，却有乘客表示不走了。

　　乘客：我们是听你的才下来的，知道吧？

　　机长：我知道，我知道。

　　乘客：你让我们下来我们就下来，你让我们走我们就走啊，我们支持你，我们不走了。

　　机场介入调查公布调度理由

　　看到这里，我们对这起事件也有了一个大概的了解。28日当天，祥鹏航空的这架飞机的确发生了延误。这个延误的原因到底是不是因为有别的飞机插队呢？事发后，西双版纳机场管理部门也介入了调查。

　　西双版纳国际机场总经理李荣豪：(11月27日)23点41分的时候，该机组(祥鹏航空)向塔台报告，准备好了，要申请推出，但由于当天晚上昆明方向实行流量控制，之前从207机位推出的飞机还在等待，塔台就告诉机组，准备好以后再报告，在23点55分的时候，机组又向塔台申请起飞。

　　李荣豪介绍，由于当时从207机位推出的飞机还没有起飞，如果把停靠在206机位的祥鹏航空8L9917号航班推出，就会跟同一方向的207机位飞机发生冲突，影响安全。因此，塔台就让航班继续等待。

　　西双版纳国际机场总经理李荣豪：在(11月28日)0点11分的时候，因为它相邻的205机位，东航的5918航班已经完全准备好，这个航班要推出的话，跟从207机位推出的航班不产生冲突，是从另外一个方向推出，所以当时塔台同意东航这个航班推出等待。

　　0点14分，当机场推车来到206机位，要推出祥鹏航空8L9917号航班时，机组却表示他们不走了，要求把廊桥重新接上。

　　西双版纳国际机场总经理李荣豪：(廊桥)对接好以后，开不开舱门是机组的权利，而且我们在跟翔鹏航空沟通的时候一直强调桥可以停靠，但是旅客不能下飞机，说了这个规定。

　　机场调查显示，0点36分，机组打开了舱门，有30多名旅客下了飞机，并打开廊桥应急门，下到停机坪。随后，机场对秩序进行了维护，这些乘客没有影响到整个停机坪的运行安全。

　　航班信息显示，11月28日凌晨3点，原计划于凌晨0点05分起飞的8L9917航班，正式起飞，在凌晨3点50分到达昆明。

　　祥鹏航空：当事机长已被停飞

　　根据机场方面提供的消息，当天被认为是“插队”的东航5918航班，原定起飞时间是11月27日晚上23：40，而放乘客下飞机“讨说法”的祥鹏航空8L9917号航班预定起飞时间是第二天也就是28号凌晨0：05，本来东航航班起飞时间也在前，所以西双版纳机场方面否定了“插队”的说法。祥鹏航空在11月30号晚通报说，祥鹏航空已对当事机长进行停飞处理，并解除其一切相关职务。