12月3日，北戴河富民路上的巴铁停在工棚里，车身布满一层厚厚的灰尘。

　　一层灰

　　秦皇岛的巴铁试验线路上，“巴铁1号”蒙着一层厚厚的灰尘。发明人宋有洲称说巴铁停运的媒体都是造谣，“家里的轿车三四天不洗不也有灰吗”。

　　找投资

　　“我们正在各处寻找新的投资人，对投资人没有特别的要求，只要对巴铁项目感兴趣，我们都愿意接触。”

　　潘石屹？

　　股东白丹青曾称自己和潘石屹交情匪浅，潘石屹答应会加入投资。对此，潘石屹回复称，不认识白丹青，“我认识陈丹青。”

　　几个月前引发舆论高度关注的宽体高架电车巴铁，如今正陷入资金链断裂的局面。

　　近日，位于河北省秦皇岛市北戴河区的巴铁试验线路上，测试车辆“巴铁1号”被发现静静地停放在车棚内，车身上蒙着一层厚厚的灰尘。据现场看护人员称，该测试线已经两个多月未见动静，“公司的人早都撤走了，联系不上。”

　　6日，记者从巴铁科技一名高管处获悉，巴铁公司各地项目均已停摆，“从11月中下旬开始的，公司的资金遇到了很大的问题，投资方不愿意再出钱，所有需要资金驱动的工作都已经停止了。”

　　关于寻找新投资人的进展，发明人宋有洲向记者透露，巴铁科技已经谈妥了一笔新的投资，对方是一家在北京的央企，主业在能源领域，将与公司合作建设巴铁。不过他未说明是哪家央企愿意接盘。

　　秦皇岛回应“合作”：管理方和运营方已经从当地撤走

　　宽体高架电车巴铁又称“空中巴士”，采用“上层载客，下层通车”的设计，号称是解决城市道路拥堵问题的新型交通工具。

　　今年8月初，长达22米的“巴铁1号”试验车在秦皇岛北戴河区首测亮相引发社会关注。巴铁的技术可行性遭人质疑，巴铁公司背后的投资方北京华赢凯来资产管理有限公司(以下简称“华赢凯来”)，也被质疑打着PPP项目旗号，搞P2P融资，甚至涉嫌非法自融。

　　“现在公司不是一个正常运转的状态，大部分工作都已经停了，人也不齐，在等新的资金过来。这个状态大概从11月中下旬就开始了。”巴铁科技一名高管告诉记者，公司的资金遇到了很大的问题，投资方不愿意再出钱，所有需要资金驱动的工作都已经停止了，只有案头工作还在进行。

　　“我们正在各处寻找新的投资人，对投资人没有特别的要求，只要对巴铁项目感兴趣，我们都愿意接触。”巴铁科技副总经理兼新闻发言人李楠说，公司维持正常运营每季度的资金消耗在千万级别。

　　秦皇岛北戴河区宣传部相关官员也证实，“巴铁1号”的项目管理方和运营方已经从当地撤走，但巴铁科技与地方政府的合作是否出现变数尚不清晰。

　　公开资料显示，除了在秦皇岛的试验线路，巴铁科技此前还与河南周口、河南南阳、河北张家口等地方政府签有合作协议，将在上述城市进行巴铁轨道线路和组装工厂的建设。

　　宋有洲回应“停摆”：几天不洗车不也有灰吗

　　但记者致电巴铁发明人宋有洲时，他却坚称公司运营正常，“北戴河的试验线每周都会有人去，上周中车集团下属的生产厂才刚刚去考察过”。他声称说巴铁停运的媒体都是造谣，积满尘土的“巴铁1号”是扬尘和雾霾所致，“家里的轿车三四天不洗不也有灰吗”。

　　宋有洲还表示，继秦皇岛之后，巴铁的第二条试验线已经在河南周口落地，在当地被称作“巴铁路”，总长为3公里。截至发稿，记者未能联系到周口相关政府部门对此说法进行核实。

　　工商资料显示，巴铁科技有两个自然人股东——白丹青和朱红斌，分别出资9000万和1000万元。

　　据记者了解，河北商人白丹青一直是巴铁科技的主要出资人，他本人及旗下的北京华赢凯来资产管理有限公司，是巴铁科技惟一的投资方。

　　“公司缺钱不是一天两天的事了，研发车辆本来就是一件特烧钱的事，没有150亿，光周口一个地方的项目都下不来。”参与巴铁研发的工作人员向记者表示。

　　“现在白丹青才付了苏州奥杰两成的设计款，还有八成的款项一直欠着，设计人员的钱也都没给。”参与巴铁研发的上述工作人员表示。

　　可查资料显示，苏州奥杰是一家生产汽摩及其配件的企业，主营沙滩车铝合金油箱、铸件、客车底盘件、管状梁焊接、沙漠车配件、底盘件等。

　　潘石屹回应“投资”：不认识白丹青 我认识陈丹青

　　记者了解到，在巴铁科技资金遭遇瓶颈，新的投资迟迟不能到位之际，白丹青曾在内部会议上向团队打包票，称自己和SOHO中国董事长潘石屹交情匪浅，潘石屹答应会加入投资。

　　对此，潘石屹回复称，说他答应投资巴铁是谣言，他不认识白丹青，“我认识陈丹青。”

　　导致白丹青停止出资的导火索，或许是白丹青名下的华赢凯来“后院着火”。

　　此前记者实地调查发现，华赢凯来发行的巴铁基金的借款合同显示，华赢凯来为服务方，借款方则为巴铁科技、担保方为中国建设企业联合集团有限公司，基金的管理方为天尔基金，而这四家公司的实际控制人均为白丹青。业内人士称，这事实上已经涉嫌自融。

　　最近这几月

　　央视曝投资方涉嫌非法集资

　　研发人员称“被媒体害死了”

　　8月以后，外界对巴铁的负面评价层出不穷。巴铁科技开始引入专业的团队进行公司形象管理和市场拓展。

　　9月初，记者从多方了解到，为了平息舆论，巴铁风波中最受争议的两个人物宋有洲和白志明逐渐退居幕后，公司有意淡化此二人在公司的作用——白志明从此前声称的“巴铁之父”转为巴铁科技的监事；宋有洲也从技术团队中淡出，专事专利申报工作。

　　11月25日，央视在《焦点访谈》节目中点名巴铁投资方华赢凯来涉嫌非法集资。

　　11月27日，中国互联网协会发表《关于北京华赢凯来公司冒用“中国互联网协会企业信用评价AA级信用企业”的严正声明》，称北京华赢凯来公司内展示的“中国互联网协会企业信用评价AA级信用企业”铜牌系假冒。

　　12月6日，记者发现华赢凯来网站公布的多个联系电话以及400销售电话均已无人接听。

　　“巴铁被媒体害死了。”巴铁科技的研发团队成员愤愤地向记者抱怨：“为什么同样的融资手段在国外就合法，到我们这儿就说他非法呢。”