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天津北方网讯:地铁1号线从2006年开通运营至今,已经运营十年,现有的25列电客车运行公里数已到达大修标准,按照修程计划,车辆即将全部进入返厂大修阶段。为配合地铁1号线东延工程及现有列车大修工作,目前,地铁1号线增购了19列新车,天津市地铁运营公司各专业技术人员正在紧锣密鼓的进行增购列车的最终整备和最后调试工作,12月28日将与乘客正式“见面”。1号线现有车辆采用逃生梯乘降乘客,但展开与安装较为费时。升级后,在每个司机室中,配备了专用一体式应急逃生通道,展开收起动作更加快速,保证了在危急时刻,能节省更多的时间,为乘客提供了一条更快捷更安全的逃生通道。现有列车采用普通灯管照明,增购列车照明系统升级为LED灯,具备亮度强、节能环保、故障率低的优点。相比原有列车,车厢照明度将提升8%,节能14%。 同时,增购车座椅宽度由425mm加宽到450mm,乘座时空间更加宽敞;单独设置了颜色醒目的黄色爱心座椅,供老人、儿童及各类行动不便者乘座。车厢内,取消了原有的莲花立柱扶手,增大了客室空间;顶部增加了纵向贯穿扶手,并且加装了吊环,让每一个位置的乘客都能抓得紧,站的牢,提高了乘客乘坐的稳定性和安全性。(前沿新闻记者蒲永河)