多彩贵州网讯(本网记者 胡楠?)“五年过去了，我多添了几根皱纹，黔西南却越走越好，真令人欣慰！”回顾履职5年，省人大代表贺登祥忍不住感叹。

5年时光，贺登祥见证了黔西南向贵州山地旅游名片的华丽转身；卸任之后，贺登祥更期待黔西南继续走特色旅游发展之路。

贺登祥最关注旅游发展，但连续多年来，他提交的议案几乎都与交通有关：“交通不便是制约黔西南旅游发展的命门。”随着沪昆高铁贵州西段的全面通车，绝大多数州市都已经尝到高铁带来的甜头，可唯独黔西南还没有高铁。

怎能错失发展的良机？今年两会，贺登祥的议案建议在黔西南开通高铁路线。“我很快就要卸任了，但我希望能够再为家乡做件实事。”贺登祥说，“高铁网已经成为贯穿中国的交通大动脉，只要黔西南能通高铁，每天都能迎接大量的游客。”

实际上，大交通带来大旅游已经成为黔西南人的共识。早在2015年，黔西南99%以上的村道都已经变成硬化路，就连“串户路”也从泥泞小道变成整洁美观的石板路。就连从前最偏远的望谟县和册亨县，都已经修成了高速路，过去从望谟、册亨到兴义，得花4、5个小时的路程，如今仅需1个半小时，就能快速穿梭在州府和县城之间。

“交通变好了最适合发展旅游，如今册亨县的坡鼐古寨已经是黔西南州旅游的名片景点。”贺登祥介绍说，册亨曾是远近闻名的贫困县，如今旅游收入直接成为贫困户摸得着的真金白银，大大激发了普通群众对发展旅游业的认可。

“旅游思维”已经成为引导黔西南州建设的创新法宝。在以往的规划中，旅游和工农业、城镇建设是分散的板块；如今黔东南州以绕旅游为中心，选择农业经济作物、引进绿色工业、改进传统产业。

在黔西南州，“旅游+农业”已经成为新型休闲产业。“兴仁县利用山地优势种植有机葡萄，吸引游客到园区亲自摘果，顺带发展了农家乐。”贺登祥说，“现在黔西南州的每个乡镇都有这样的旅游农业点，旅游思维的应用不仅优化了种植结构，还让村民的腰包鼓起来。”

在贺登祥看来，只有与众不同，才能吸引游客的目光。黔西南独特的山地城市环境，多彩的民族风俗文化，绚丽的山水峡谷风光本就灿烂无比，何须邯郸学步？

正视优势，满怀自信的黔西南成功夺得举办2016年国际山地旅游暨户外运动大会的机会。这让贺登祥萌发了新的思路：“想要留住游客，不如向‘好玩’倾斜。”根据策划，黔西南州要在着力发展山地旅游的同时，建成国际山地玩都，让每个县市都拥有“玩点”。

根据思路，兴义市万峰林景区已扩宽登山道，推出攀岩项目；兴仁县放马坪大草原推出了滑草项目；普安县修建了75公里的山地自行车骑行赛道……2016年，黔西南州还推出了一系列“玩在山地”旅游项目。

令贺登祥欣慰的是，越来越多百姓受益于旅游业。以兴义市万峰林景区为例，2016年万峰林景区由贯穿3个村寨扩大到贯穿8个村寨，在老村寨继续保持唯美的田园耕作风光的基础上，新村寨通过土地流转，办起花卉种植产业，以一年四季不间断的花海吸引游客。政府以每年1200元/亩的价格承包了3年土地，不少手头有资本的村民开始自己做老板。旅游发展趋势好，光在5个新村中就有100多家村民自己开办的民间客栈。

2016年，黔西南州总体游客量和旅游总收入都达到了同比增长50%以上的成就，贺登祥对黔西南州旅游业的未来充满信心：“看贵州旅游井喷式增长，还得看黔西南！”