地铁4号线六纬路车站:-31米 最深地铁车站

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来源: 天津北方网 作者:快报李文博 编辑:侯静 2017-01-23 09:24:00

内容提要:国家发改委批复的天津地铁项目,今年将全部开工建设。天津地铁4号线作为本市中心城区西北至东南方向的轨道交通骨干线路,目前部分重点车站正在进行车站主体结构顶板施工。

  天津北方网讯:国家发改委批复的天津地铁项目,今年将全部开工建设。天津地铁4号线作为本市中心城区西北至东南方向的轨道交通骨干线路,目前部分重点车站正在进行车站主体结构顶板施工。

  昨日早上7时,谭伟姿穿上厚厚的棉工作服,戴上安全帽,拿上卷尺和对讲机,准时出现在天津最深的地铁车站——地铁4号线10标六纬路车站工地,开始巡查。谭伟姿是中国铁建十八局集团五公司副总经理兼市政管理部总经理,员工来自祖国各地,因为今年回老家过年的员工较多,工期又比较紧,他和项目书记郑卫红主动留下值班,坚守在地铁建设一线。其实谭伟姿也好几个春节都没回家过年了,本来他已买了回湖南老家的火车票,但他还是把票退了。对于重点工程来说,越到年根儿底下,安全巡查越不能掉以轻心。

  该项目位于天津海河东路、十三经路与十五经路之间,紧邻海河景观带。作为天津市首座地下4层车站,六纬路站基坑最深深度达到31.31米。一般地铁站基坑是两层结构,深度在20米左右,六纬路站是四层结构,加上地铁4号线的隧道从地铁9号线下方垂直穿过,同时六纬路站—成林道站区间盾构施工过程中将穿越津山铁路、津秦高铁、京津城际延伸线等,需要降低盾构机接收深度,因此必须挖得足够深,才能预留足够的空间。隧道区间长度达2525米,是天津最长区间,穿越众多建(构)筑物。截至目前,项目部已完成了车站围护结构、中间桩柱、降水井施工,正在进行车站主体结构顶板施工,为下一步土方开挖施工创造条件。(北方网编辑侯静)

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