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天津地铁目前最难施工隧道

　　天津北方网讯：2月25日，天津地铁5号线成林道站至津塘路站双线顺利贯通。据了解，这是天津轨道交通集团组织施建的第一条重叠地铁，同时也是目前国内地铁建设史上首条最长重叠隧道。

　　据了解，成林道站至津塘路站区间全长约1349米，区间左右线上下重叠布设，最小覆土厚度为5.16米，上下重叠间距最小为2.28米。隧道穿越东风立交桥、津秦客专及京津城际延伸线4股道、津山铁路6股道及大量市政管线等16处“惊险环节”。对于穿越东风立交桥涉及托换桩技术这项施工，其难度堪称天津地铁施工史上最难工程。

地铁5号线津塘路站至成林道站地下施工

　　据天津地铁集团第二建管中心第二项目部项目总工赵则超介绍，为确保盾构机一路“顺畅过关”，天津市轨道交通集团将建设管理重心下沉到施工一线，组织了多轮专家论证，调整线路方案，减小了施工期间对路面的影响，妥善解决浅覆土地段管线切改，施工期间24小时专项监控。

　　“前沿”新闻记者了解到，目前在建的天津地铁5号线，北起北辰区北辰科技园北站，南至西青区李七庄站，线路全长33.6公里，共设28座车站，途经职业大学、文化中心等多个艺术站点，是一条名副其实的“文化线路”。地铁5号线建成后将与地铁6号线形成地铁环线，成为天津城市轨道交通网络化运营骨架。(前沿新闻记者李鑫)