天津北方网讯：今年全国两会期间，天津代表团驻地周围的街道上，小红、小黄、小绿……多个种类的共享单车随处可见。有关共享单车的话题也被代表们屡屡提及，如何共享、怎样规范，大家纷纷建言献策。代表们表示，共享单车的规范运行，能够提高市民的公共意识、分享意识，应该把共享单车的使用与个人征信挂钩，以此为契机，促进个人征信记录的建立和完善。

　　全国人大代表、清华大学社会科学学院教授蔡继明经常使用共享单车。他认为，共享单车是互联网经济的一种新业态，与“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念吻合。从创新角度说，它属于借助了移动互联网的新事物。从开放角度说，随着民间资本的注入，它调动了民间投资的积极性，还能促进非现金支付消费方式的发展。“共享单车的管理有待规范，它不同于机动车和私人自行车，政府对它的管理模式应该有所创新。要充分考虑到共享单车的初衷是为了解决市民出行最后一公里的问题，应该在管理措施上形成一个机制，审慎地推出管理实施细则，让共享单车行驶在良性发展的道路上。”蔡继明说。

　　全国人大代表、天津广播器材有限公司军品事业部原副段长万文雅说，近几个月，天津大街小巷出现的共享单车，确实给百姓带来了便利，但也出现共享单车乱停乱放、被人故意损坏的现象。她建议，国家有关部门应尽快出台政策，将共享单车的违章停车问题纳入政府网格化管理，将此类不文明现象纳入个人征信系统，若不良行为责任人屡教不改，则将在今后的购房、贷款等个人事务中受到限制，让其付出应有代价。

　　“共享单车已成为一种新的商业模式和产业，使绿色出行成为越来越多百姓的首选。它既缓解了城市公共交通压力，也减少了机动车污染对空气质量的影响。”全国人大代表、中国航天科工集团第二研究院党委书记马杰对记者说，“对于那些由此产生的不文明现象，有关部门应加强监管，对不良行为责任人给予一定的惩戒。同时，不断提高市民的文明素养和公共意识，让共享单车成为展示城市文明形象的一道风景。”(北方网编辑曲璐琳)